- Urządzenie i zasada działania rozrusznika na trymer
- Podstawowe awarie rozrusznika trymera
- Demontaż i demontaż rozrusznika, wymiana uszkodzonych części
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Naprawa rozrusznika trymera spalinowego może być wymagana w najbardziej nieodpowiednim momencie. W takim przypadku można rozwiązać problem na dwa sposoby: wymienić uszkodzoną część lub zmienić cały węzeł. Ta ostatnia opcja będzie kosztować więcej. Aby samodzielnie naprawić urządzenie, w większości przypadków wystarczy śrubokręt z odpowiednią końcówką narzędzi. Naprawa nie zajmie dużo czasu i nie wymaga specjalnej wiedzy. Wystarczy znać urządzenie, zasadę działania, niuanse montażu i demontażu rozrusznika na trymerze, aby uzyskać pożądany wynik dodatni.
Urządzenie i zasada działania rozrusznika na trymer
Silnik benzynowy jest z zasady główną częścią motocykla, jego moc leży w przedziale 0, 5-2, 5 KM. Ruch z niego przenoszony jest na wałek, który znajduje się wewnątrz wydrążonego pręta, a następnie przez reduktor składający się z kół zębatych, już żyłki wędkarskiej lub noża (narządu roboczego).
Dla pompy benzynowej dostępne są również następujące elementy:
- ochronna obudowa;
- uchwyt;
- pasek zaprojektowany w celu ułatwienia korzystania z urządzenia;
- rozrusznik, służący do uruchomienia silnika spalinowego z benzyną.
Wszystkie szczegóły dotyczące motocyklów pokazano na poniższym zdjęciu.
Rozrusznik na zaczepie trymowania jest integralną częścią, która wykonuje rozruch silnika. Jest przedstawiony osobno na dwóch poniższych zdjęciach.
Mechanizmy rozrusznika różnych modeli benzynowych pomp działają na tej samej zasadzie : podczas rozruchu silnika wypukłości zaznaczone na zdjęciu powyżej numerem 1 wchodzą do zaczepu zapadkami 3. Gdy silnik zacznie pracować, wracają do swojej poprzedniej pozycji z powodu działania siły odśrodkowej. Podobną rolę odgrywają również druty 2.
Proces resetowania elementów mechanizmu wynika z obecności rany sprężynowej wokół osi. Rozwija się, gdy lina jest wyciągnięta. Po zwolnieniu linki zwija się i zwija z powodu nawinięcia sprężyny. Podczas rozruchu silnika o spalaniu wewnętrznym mechanizm uruchamiający obraca swój wał, aż zacznie działać (zacznie się).
Do tej pory motocykle benzynowe są wyposażone w mechanizmy rozruchowe dwóch typów:
- ręczny;
- elektryczny.
Pierwsza opcja jest znacznie bardziej powszechna.
Rozrusznik na trymer może długo działać bez złamania. Jednoznacznie określić, okres bezawaryjnej pracy nie może. Wszystko zależy od początkowej jakości urządzenia i przestrzegania zasad jego obsługi.
Podstawowe awarie rozrusznika trymera
Określić przyczynę niepowodzenia urządzenia do wodowania nie jest trudne. Istnieje kilka podstawowych opcji:
- złamany sznur (lina);
- Gdy sprężyna pęknie lub się wyłączy.
Wskazane szczegóły są pokazane na poniższym zdjęciu.
Może się zdarzyć, że mechanizm rozrusznika zostanie przypadkowo uszkodzony. Konsekwencje będą godne ubolewania, jeśli zerwana lina zostanie owinięta wokół koła zamachowego silnika: sprężyna pęknie, koło pasowe zerwie się. Ale takie przypadki, gdy wymagana jest całkowita wymiana zespołu rozrusznika, występują niezwykle rzadko. W większości przypadków, aby naprawić mechanizm, wystarczy włożyć nową sprężynę lub wymienić przewód.
Demontaż i demontaż rozrusznika, wymiana uszkodzonych części
Aby naprawić rozrusznik trymera, należy go najpierw rozebrać, a następnie zebrać. Ten proces nie jest szczególnie trudny. Do pracy potrzebny jest śrubokręt z końcówką o pożądanym kształcie .
Wszystko powinno być zrobione ostrożnie, przestrzegając techniki bezpieczeństwa, głównie dlatego, że sprężyna w razie przypadkowego lotu nie zadaje obrażeń kapitanowi.
Analiza węzła początkowego
Zdemontuj mechanizm spustowy, aby zainstalować nowe części zamiast uszkodzonych w następującej kolejności:
- odkręcić śrubokrętem śrubę, blokujące koło pasowe z osłoną rozrusznika;
- zdejmij sprężynę i anteny;
- starannie zdejmij koło pasowe (konieczne jest jednocześnie obrócenie głowy lub pracy, uprzednio noszenie okularów i rękawiczek);
- określić, dlaczego mechanizm spustowy został uszkodzony;
- jeśli sprężyna zapadnie się prawie całkowicie, wówczas zostanie ona wymieniona;
- kiedy sprężyna opuszcza hak, umieszcza się ją w pierwotnym miejscu, pochylając przed nią anteny (fotografie pokazują proces układania);
- Po włożeniu płytki sprężyny do rowka delikatnie ją wykręć.
Aby zmienić sprężynę, należy pracować ostrożnie i ostrożnie: może przypadkowo pęknąć pod wpływem siły spowodowanej przez jej instalację na miejscu. Nawet jeśli ostrożnie wyjmiesz wałek, pasek sprężynowy bardzo szybko odleci z cewki i może zranić twoją rękę ostrymi krawędziami.
Od razu, aby umieścić na poprzednim miejscu, płyta sprężysta nie zawsze się okazuje. Często się zsuwa, więc próby należy powtarzać, aż osiągnięty zostanie pożądany rezultat.
Zestaw startowy
Zestaw startowy składa się z kilku etapów:
- cewka jest odwracana poprzez zainstalowanie jej tak, aby wygięcie sprężyny zostało dokładnie włożone w rowek obudowy, jak na poniższym zdjęciu;
- połóż dwie podkładki, pomiędzy którymi umieszczona jest sprężyna;
- umieścić kubek z anteną;
- wkręcić śrubę (zdjęcia dalej).
Wykonując powyższe czynności, należy umieścić dwie podkładki . Jeśli tak się nie stanie, sprężyna w końcu uszkodzi plastikową filiżankę, a gdy zostanie pociągnięta do góry, zacznie się zacinać. Z tego powodu pojawia się uczucie, jak gdyby latanie poleciało. Aby wyeliminować tę wadę, musisz zainstalować tę część o większej długości lub dodatkową podkładkę.
Kiedy brakuje takich części zamiennych, można po prostu odkręcić śrubę, a rozrusznik rozpocznie pracę bez zacinania się. Ale ta opcja jest tymczasowa - lepiej ją jak najszybciej naprawić jakościowo.
Napięcie sprężyny
Po zainstalowaniu sprężyny należy ją dokręcić. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:
- zdejmij linkę rozrusznika z uchwytu;
- następnie lina jest włożona w rowek szpuli;
- rozciągnąć sprężyny, obracając cewkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrz);
- wykonać żądaną liczbę obrotów określoną w instrukcji obsługi używanego modelu przycinarki i odpowiadającą długości zastosowanego przewodu;
- na samym końcu lina jest wkręcana w otwór przeznaczony do tego, znajdujący się w pokrywie rozrusznika;
- załóż uchwyt na miejsce, mocując go węzłem.
Jeśli po naprawie wiosna nadal będzie latać, możesz się tego pozbyć w następujący sposób:
- wsuń odpowiedni kawałek kawałka płyty w rowek w miejscu haka sprężynowego;
- wywierć rowek w cewce otworu po obu stronach otworu, w który wkładany jest hak sprężynowy i zamocuj go drutem.
Wymiana rozdartego sznurka
Zerwana lina jest zastępowana w następującej kolejności:
- stary przewód zostanie usunięty;
- wybierz odpowiedni rozmiar liny (grubość i długość);
- przepuszczając go przez specjalny otwór, umieszczony w cewce, zawiązać węzeł;
- Zakręć wiosnę, wytwarzając wymaganą liczbę obrotów;
- napraw uchwyt.
Lepiej jest rozciągnąć płytkę sprężystą razem z ramieniem, tak aby krawędź linki nie zsunęła się wewnątrz mechanizmu rozrusznika.
Nie jest trudno zamontować rozrusznik na trymer i nawijać sprężynę, tylko trzeba to robić ostrożnie i ostrożnie. Dla różnych modeli pęknięcia benzyny mechanizmów startowych są takie same, dlatego są one naprawiane w ten sam sposób. Istnieją pewne odcienie związane z ich cechami konstrukcyjnymi.