- Urządzenie i zasada działania układu zapłonowego piły łańcuchowej
- Kąt postępującego zapłonu
- Procedura sprawdzania i ustawiania poprawnej pracy silnika
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Osobna klasa pił łańcuchowych wykorzystuje silniki benzynowe jako jednostkę napędową. Są one koniecznie wyposażone w układ zapłonowy, który odpowiada za szybkie zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach za pomocą elektrycznego wyładowania przebijającego przestrzeń między elektrodami świec. Z punktu, w którym powstaje iskra, zależy prawidłowa praca silnika. Na szczególną uwagę zasługuje sprawdzenie stanu technicznego układu zapłonowego zakupionej piły benzynowej. W wyspecjalizowanych sklepach sprzęt jest sprzedawany w stanie gotowym do użytku, ale jeśli regulacja została zrzucona, możliwe jest samodzielne włączenie zapłonu do piły łańcuchowej.
Urządzenie i zasada działania układu zapłonowego piły łańcuchowej
Standardowy układ zapłonowy silnika gaźnika składa się z:
- magneto;
- świece zapłonowe;
- kabel elektryczny, który łączy je ze sobą;
- kluczyki do wyłączania silnika.
Schemat zapłonu piły łańcuchowej "Ural"
Magneto jest rodzajem alternatora, który dostarcza energię elektryczną do świec zapłonowych . Składa się ze stałego uzwojenia cewki indukcyjnej i stałego magnesu przymocowanego do koła zamachowego obracającego się razem z wałem korbowym silnika benzynowego. Ruchome pole magnetyczne wytwarza siłę elektromotoryczną w uzwojeniu niskonapięciowym, która jest przekształcana przez transformator w napięcie o potencjale wystarczającym do wytworzenia iskry.
W styku z magnesem, pierwszy zacisk uzwojenia wysokiego napięcia jest podłączony do świecy zapłonowej, a drugi przez przełącznik mechaniczny do ziemi. W pewnym momencie specjalny element konstrukcji oczyszcza styki, co prowadzi do gwałtownego wzrostu napięcia w sieci i przebicia iskry w przestrzeni interelectrode świecy.
Aby zapobiec przegrzaniu i utlenianiu styków wyłącznika, kondensator jest podłączony do obwodu elektrycznego.
Schemat zapłonu piły łańcuchowej z bezkontaktowym magneto opiera się na działaniu cewki sterującej działającej jako regulator napięcia zasilającego. Jednostka elektroniczna zawiera również diodę, kondensator i tyrystor, który przepuszcza prąd o napięciu o określonej wartości. Po otwarciu kondensator jest intensywnie rozładowywany, tworząc prąd w zwojach uzwojenia pierwotnego, który jest indukowany do napięcia wysokiego napięcia, co powoduje awarię świecy zapłonowej zainstalowanej w cylindrze. Sieć elektryczna działa w trybie impulsowym w czasie z obrotem wału korbowego i ruchem postępowym cylindrów.
Kąt postępującego zapłonu
Urządzenie mechaniczne i magneto fabryczne zapewniają koincydencję czasu rozładowania świecy zapłonowej z optymalnym położeniem ruchomego tłoka. W przypadku czterosuwowych silników benzynowych przebicie iskry musi nastąpić, zanim tłok znajdzie się w górnym martwym punkcie - dzieje się tak dlatego, że proces całkowitego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej zajmuje pewien czas. Szybkość ruchu części silnika jest porównywalna z prędkością zapłonu paliwa, tłok od momentu przebicia się iskry aż do powstania wyjątkowo wysokiego ciśnienia przez spalające się gazy udaje się przejść określoną ścieżkę.
Dla każdego silnika występuje wyprzedzanie zapłonu . Jest równy stopie obrotu korby od momentu przebicia w przestrzeni międzyelektrodowej świecy zapłonowej do momentu, w którym tłok znajduje się w górnym martwym punkcie. Wskaźnik ten zależy od wielu parametrów, w tym od cech projektowych silnika i właściwości mieszanki paliwowej.
W praktyce, gdy silnik jest produkowany seryjnie w fabryce, nie przeprowadza się indywidualnej regulacji zapłonu każdego produktu, a odpowiednie znaki są umieszczane na obracających się częściach, które muszą być łączone podczas instalacji.
Kiedy wymagane jest ustawienie zapłonu? Istnieją podstawowe objawy awarii systemu :
- silnik nie uruchamia się;
- silnik działa, ale z zauważalnymi wadami;
- obserwuje się spadek mocy narzędzia
W takich przypadkach nie spiesz się, aby skontaktować się z centrum serwisowym. Spróbuj samodzielnie ustawić zapłon.
Procedura sprawdzania i ustawiania poprawnej pracy silnika
Najbardziej wrażliwym elementem silnika gaźnika jest świeca. Pozwala również ocenić prawdopodobne przyczyny awarii poszczególnych jednostek silnika benzynowego. Zalecana jest następująca procedura.
- Wyjmij świecę i sprawdź ją. Suchą świecę o jasnobrązowym odcieniu elektrod można uznać za przydatny.
Nagar na świecy zapłonowej
- Jeśli znajdziesz ślad paliwa na świecy zapłonowej, powinieneś sprawdzić gaźnika, który daje nadmiar benzyny do cylindra, wylewając go. Obecność ciemnego osadu wskazuje na możliwe zmiany geometrii cylindra lub tłoka.
- Jeśli pojawienie się świecy nie ujawniło odchyleń od normy, sprawdź sprawność obwodu elektrycznego . Najpierw kabel wysokiego napięcia zasilający świeczkę jest dostarczany z niewielkim odstępem do cylindra, a przewód rozruchowy jest uruchamiany. W takim przypadku musi nastąpić iskra awarii. Jego brak może wskazywać na usterkę kabla. W takim przypadku jest sprawdzany przez testującego i zmieniany na przydatny, jeśli okaże się, że jest on uszkodzony lub uszkodzona.
- W przypadku kabla wysokiego napięcia sprawdź cewkę zapłonową i przewód prowadzący do przycisku odcinającego. Jeśli kontrola wzrokowa nie ujawniła oczywistych uszkodzeń, konieczne jest zadzwonienie do cewki zapłonowej, po porównaniu wskazań testera z charakterystyką określoną w instrukcji obsługi piły łańcuchowej. W przypadku wykrycia usterki cały blok musi zostać zastąpiony podobnym.
Pilarka łańcuchowa z zapłonem
Podczas instalowania nowego modułu elektrycznego na silniku konieczne jest wyregulowanie szczeliny magneto . Optymalna odległość między kołem zamachowym a cewką zapłonową wynosi 0, 2-0, 4 mm w przypadku większości pił łańcuchowych.
Prześwit między magneto i kołem zamachowym
Ze względu na wierność zaleca się uważne przeczytanie dokumentacji zakupionego modelu i przestrzeganie wymagań producenta.
Przy tak małej szczelinie nie jest możliwe wykorzystanie dostępnego przyrządu pomiarowego do bezpośredniego pomiaru. W praktyce w przypadku pił Huskvarna stosuje się szablon w postaci wyciętego z cienkiej i elastycznej blachy o wymaganej grubości. Jest on zaciśnięty w przestrzeni między kołem zamachowym i cewką, gdy jest zainstalowany, a następnie wyciągnięty.
Aby uniknąć konieczności regulacji zapłonu, należy ostrożnie używać narzędzia, unikając uderzenia. W szczególności dotyczy to piły łańcuchowej z elektronicznymi układami zapłonowymi w układzie zapłonowym, ponieważ są one bardzo wrażliwe na uszkodzenia mechaniczne.