Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Nowoczesna pralka automatyczna to skomplikowana, czasem kapryśna technika. Zdarza się, że pralka pobiera wodę, ale zatrzymuje się i nie pierze po uruchomieniu programu prania. Rozważ możliwe przyczyny tego problemu i metody naprawy zrób to sam.
Możliwe przyczyny
Problemy takie występują z trzech oczywistych powodów: niewłaściwego transportu sprzętu, błędów podczas instalacji i podłączenia oraz rażącego naruszenia warunków eksploatacji. Obejmuje to również naturalne zużycie poszczególnych części lub całej grupy elementów.
Możliwe przyczyny:
- luźny pasek;
- zacięta wirówka;
- łożyska blokowe;
- problemy z silnikiem;
- awaria płyty głównej;
- awaria grzałki.
Dobrym pomysłem jest również sprawdzenie węży zewnętrznych i wewnętrznych pod kątem uszkodzeń fizycznych i blokad.
Pas
Najczęściej pasek odlatuje z powodu zwiększonego obciążenia wirówki. Jeśli wypełnisz komorę bielizny do awarii, koło pasowe będzie przewijać zęby na pasku. W efekcie zużywają się, napięcie słabnie, a bęben obraca się wolniej, szarpie lub w ogóle przestaje się obracać.
Klin wirówki
Zdarza się, że w szczelinę między zbiornikiem a wirówką dostaną się ciała obce: odkręcona śruba, obejmy, luźny wąż czy np. duży przycisk. Bęben w tym przypadku klika, a silnik pracuje z rozciąganiem i brzęczeniem.Jeśli pozbędziesz się przyczyn klina, to wszystko powinno zacząć normalnie działać.
Problemy mogą być spowodowane przez ciała obce w zbiorniku
Łożyska
Jeśli podczas prania słychać trzaski i stukanie, najprawdopodobniej łożyska są niesprawne. Po zablokowaniu wewnętrzne elementy zaczynają wylewać się do obudowy i grzechotać. Nie da się zwlekać z naprawą, ponieważ uszkodzone łożysko pociągnie za sobą pasek wraz z osią bębna. Jak wymienić łożysko, przeczytaj tutaj.
Silnik
W nowoczesnych pralkach występują problemy z silnikiem spowodowane zużyciem szczotek. Natomiast w rozwiązaniach asynchronicznych dochodzi do utraty pojemności kondensatorów. Oba można wymienić, a sam silnik przewinąć.
Szczotki węglowe zużywają się z czasem i wymagają wymiany
Płyta główna
Problem można rozpoznać po oględzinach płyty głównej. Zaczernione styki lub całe grupy wskazują na konieczność serwisu lub całkowitej wymiany modułu. Eksperci zdecydowanie nie zalecają samodzielnej naprawy. W przeciwnym razie inne elementy elektroniczne pralki mogą się spalić, a późniejsza konserwacja będzie skutkowała poważnymi wydatkami.
Wtedy
Pralka może się nie uruchomić z powodu spalonego elementu grzejnego. Jego działanie można łatwo sprawdzić za pomocą multimetru. Element grzejny również nie podgrzewa wody ze względu na dużą ilość kamienia: wyjmujemy część, myjemy ją i wkładamy z powrotem.
Presostat
Usterka objawia się w dwóch skrajnych przypadkach: presostat albo przelewa wodę, albo jest niedopełniony. W rezultacie uruchamiają się systemy ochronne, a sprzęt odmawia pracy. Sprawdzenie wyłącznika ciśnieniowego z późniejszą naprawą lub wymianą części rozwiąże problem.Podobna sytuacja ma miejsce w przypadku pęknięcia zaworu dolotowego.
Zatkany wirnik
Obecność ciał obcych w wirniku utrudnia lub całkowicie blokuje jego działanie. Słaba i/lub zepsuta izolacja może spowodować, że w środku pozostaną guziki, monety, włosy i inne niechciane przedmioty. Rozwiązanie jest proste: otwieramy obudowę, oczyszczamy wirnik z ciał obcych i po złożeniu próbujemy uruchomić jakiś tryb mycia. W ten sam sposób warto sprawdzić i wyczyścić rury łączące.
Do wirnika często dostają się ciała obce
Okablowanie
Jeśli po napełnieniu wodą bęben pralki nagle się zatrzyma, a wskaźnik zacznie migać lub całkowicie zgaśnie, przyczyną może być wadliwe okablowanie elektryczne. Znalezienie spalonych drutów, a także wyeliminowanie zwarcia, pomoże w oględzinach z dzwonieniem głównych elementów obwodu.
Półautomatyczny
Klasyczne pralki robią wszystko automatycznie. Ale niektóre urządzenia wymagają udziału użytkownika, aby przejść do jednego lub drugiego trybu, na przykład wirowania. Jeśli woda została zebrana w wystarczającej ilości, a wymagany tryb nie włącza się, należy go aktywować ręcznie. Takie warunki pracy powinny być określone w instrukcjach urządzeń.
Inne powody
Czasami do pompy dostaje się powietrze i maszyna odmawia uruchomienia niektórych trybów. Należy przeczyścić system i spróbować uporządkować jego szczelność. Nie należy również nadmiernie rozciągać węża odpływowego. Standardowy wylot nie może przekraczać 150 cm, w przeciwnym razie pompa nie będzie w stanie zakończyć cyklu pompowania.
Nadmierne wydłużenie węża spustowego prowadzi do błędów w działaniu AGR
Przydałoby się sprawdzić wszystkie rury i węże pod kątem skręcenia. Oprócz tego, że zaciśnięte odprowadzenie uniemożliwia przepływ cieczy, na izolacji mogą pojawić się również pęknięcia i są to nieszczelności, a w efekcie zwiększone z czasem dopływ wody do układu.
Co możesz sam naprawić
Wiele usterek można naprawić własnymi rękami, jeśli masz trochę wiedzy na temat budowy pralki automatycznej.
Blokada bębna
Najpierw sprawdź bęben pod kątem mechanicznej blokady. Obrót może być utrudniony przez ciała obce, które utkwiły między zbiornikiem a bębnem. Po usunięciu tego elementu maszyna zostanie przywrócona.
Zatrzymaj się z powodu problemu z paskiem
Maszyny z napędem bezpośrednim nie mają paska. Dlatego w przypadku takich jednostek pierwszy element rozwiązywania problemów nie ma znaczenia. W przypadku innych maszyn lepiej jest zacząć szukać przyczyny, dla której bęben się nie obraca, sprawdzając pasek. Jeśli masz pralkę z pionowym ładowaniem prania, pas znajduje się za boczną ścianą urządzenia. W pralkach automatycznych ładowanych od przodu (ASM) znajduje się za tylną ścianką szafki.
Demontaż ściany nie powinien być trudny, wystarczy odkręcić wszystkie śruby mocujące ten panel.
Luźny pasek należy dokładnie obejrzeć. Jeśli ma zadrapania lub małe rozdarcia, mogą spowodować, że zeskoczy. Wadliwy element należy wymienić na nowy. Aby ponownie założyć sprawny pasek, najpierw załóż go na koło pasowe silnika. Następnie połóż jedną stronę na dużym kole pasowym bębna i zacznij obracać je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż gumowy element zostanie całkowicie zaciągnięty.
Sprawdzanie i wymiana grzałki
Po napełnieniu pralki wodą włączają się grzałki. Po osiągnięciu określonej temperatury wody aktywowany jest czujnik, który uruchamia silnik. Jeśli woda nie jest podgrzewana, czujnik nie zaczął się obracać. Aby dostać się do grzejnika, musisz otworzyć tylny panel ACM.W przypadku niektórych modeli grzejnik może znajdować się z przodu, dlatego należy zdjąć panel przedni.
Grzałka montowana jest w dolnej części zbiornika. Posiada przewody, które należy odłączyć. Aby nie pomylić pozycji podczas montażu, można je sfotografować.
Aby wyjąć element grzejny, odkręć nakrętkę znajdującą się pośrodku. Następnie będziesz musiał pogłębić wystającą śrubę do wewnątrz, lekko ją stukając. Wziąwszy płaski śrubokręt podważamy nim korpus grzałki i poluzowujemy go - wyciągamy ze zbiornika.
Najpierw grzejnik należy oczyścić z kamienia. Jeśli podczas badania elementu grzejnego zauważyłeś na nim czarne plamy, istnieje duże prawdopodobieństwo, że nastąpiła awaria. Taką grzałkę należy wymienić na nową. W przypadku braku plam wskazane jest „zadzwonienie” testerem. Aby to zrobić, przełącz urządzenie, aby zmierzyć rezystancję i zmierz ją między dwoma stykami grzejnika.
Przy działającym elemencie grzejnym rezystancja może wynosić od 20 do 40 omów, aw niektórych modelach 60 omów. Jeśli ten wskaźnik jest mniejszy niż 20 omów, oznacza to, że element jest uszkodzony.
Zasada uszczelnienia pomiędzy zbiornikiem a grzałką jest następująca: na korpusie grzałki znajduje się uszczelka gumowa ze śrubą pośrodku korpusu elementu grzejnego. Podczas nakręcania nakrętki na tę śrubę gumowa uszczelka rozszerza się, dzięki czemu zostaje hermetycznie zamocowana w zbiorniku.
Spróbuj ostrożnie włożyć go na swoje miejsce, w otwór zbiornika. Jeśli umieścisz element nieco wyżej, grzejnik przylgnie do obracającego się bębna (po zamontowaniu obróć bęben, aby uniknąć dotykania).
Wymiana szczotek silnika
Nieprawidłowo działający silnik elektryczny może również powodować, że rzeczy się nie myją. Typowe awarie silnika to:
- zużycie szczotek wewnątrz el. silnik;
- kondensator rozruchowy nie działa w silniku asynchronicznym (silniki asynchroniczne nie mają szczotek).
Uwaga - silnik może się nie włączyć z powodu przegrzania, które może być spowodowane długim praniem (kilka wsadów pod rząd przez 1,5 godziny).
Aby wymienić szczotki, wykonaj następujące czynności:
- Wyjmij silnik odkręcając kilka śrub. Odłącz wszystkie czujniki i pasek.
- Za pomocą śrubokręta odłącz końcówkę od szczotki.
- Następnie musisz wyjąć elektrodę węglową z silnika odkręcając śruby lub wciskając sprężynę. Jeśli jest krótszy niż 1,5 cm, konieczna jest wymiana. Podczas wyjmowania szczotki zwróć uwagę na węgiel, w którym kierunku jest szlifowany koniec. Jeśli włożysz go odwrotnie, silnik zaiskrzy.
- Wyciągamy drugą szczotkę i pamiętamy, gdzie jest mielony węgiel (możesz zrobić zdjęcie).
Uwaga - szczotki muszą pasować do tego modelu silnika. Model silnika można poznać czytając oznaczenia na jego korpusie. Węgle należy wymieniać tylko parami. Nie można wymienić jednej szczotki i pozostawić drugiej połowy zużytej.
Teraz trzeba wyczyścić kolektor z pyłu węglowego i rys. Weź najlepszy papier ścierny, lepiej - „zero”, przymocuj go do kolektora i obróć wał. Kontynuuj obracanie, aż powierzchnia komutatora będzie wolna od brudu i wypolerowana z rys. Umieść elementy karbonowe na miejscu pod odpowiednim kątem i zabezpiecz je śrubami.
Aby zakończyć naprawę, zamontuj silnik w obudowie SMA, podłącz wszystkie czujniki i pasek. Zamknij tylną pokrywę pralki.
Kiedy udać się do specjalisty
Jeżeli sprawdzenie powyższych punktów potwierdziło brak usterek, to istnieje możliwość awarii modułu sterującego. Ale ten fakt rzadko może być powodem, dla którego pralka nie pierze, uruchamiając program i pobierając wodę do zbiornika. Awaria płytki elektronicznej to problem, który może rozwiązać tylko profesjonalny mistrz. Tylko specjalista może ustalić, czy ma sens jego naprawa, czy też konieczna jest wymiana. Nawet jeśli rozumiesz elektronikę, nie zaleca się samodzielnego rozpoczynania naprawy. Taka „naprawa” może przysporzyć jeszcze więcej problemów.
W rezultacie, jeśli awaria ACM zaskoczyła Cię, w większości przypadków możesz obejść się bez wzywania mistrza. Możesz łatwo poradzić sobie z powyższymi usterkami samodzielnie i zaoszczędzić pieniądze.