Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Pralki półautomatyczne są proste i niezawodne. Są niedrogie i dlatego cieszą się niewielkim, ale stałym popytem ze strony konsumentów. Jednak prostota konstrukcji oznacza zastosowanie obwodów, dla których problem awarii mierzony jest jedynie czasem i częstotliwością pracy. Jednym z problemów, z jakimi borykają się maszyny półautomatyczne, są problemy z wirowaniem. Zastanówmy się, dlaczego wirówka w pralce półautomatycznej nie działa i jak to naprawić.

Dlaczego awarie wirówek są najczęstsze

Wirówkę w myjce półautomatycznej słusznie można uznać za najsłabszą część konstrukcji.Ten węzeł jest tak prosty, jak to tylko możliwe. Zbiornik jest bezpośrednio połączony z wałem silnika. Od zwarć spowodowanych wnikaniem wody ta ostatnia chroni tylko dławnicę. Jest przymocowany do zbiornika i podlega ciągłemu zużyciu.

Uszczelka olejowa psuje się nie tylko z powodu częstego używania wirowania. Może ulec pogorszeniu, gdy urządzenie jest bezczynne. Oznacza to, że guma staje się grubsza, gdy wysycha, tworzą się na niej pęknięcia. W efekcie dochodzi do wycieków, które mogą skutkować zwarciem silnika.

Jest tu jeden ważny szczegół. Jeśli wystąpi taka awaria, konieczna jest zmiana nie tylko napędu. Wraz z silnikiem będziesz musiał zainstalować nową uszczelkę olejową. Tylko w ten sposób zabezpieczysz się przed przeciekami i ponowną awarią.

Dławik do pralki półautomatycznej

Podobne problemy występują w innych węzłach maszyny półautomatycznej. I możemy śmiało powiedzieć, że powstają dzięki uproszczonej konstrukcji.Na przykład występują trudności z odprowadzaniem wody. Z banalnego powodu na wlocie pompy nie ma filtra, a zawór nie radzi sobie z dużą ilością zanieczyszczeń. Występują trudności w działaniu myjki. W szczególności skrzynia biegów może ulec awarii z powodu nieszczelności w zużytej dławnicy.

Dlaczego bęben wirówki się nie obraca

Bęben wirówki najczęściej się nie kręci lub obraca się wolno z dwóch powodów.

    Pęknięty, suchy, w inny sposób uszkodzony kondensator rozruchowy silnika.
  1. Luźna linka hamulca.

Kondensator można sprawdzić tylko za pomocą specjalnego urządzenia. Dlatego najłatwiej jest wymienić ten element na nowy o nominalnej pojemności. Wskaźnik konieczności wykonania takich napraw wygląda jak napięty, spokojny start. Obroty są wolne, a zbiornik nie osiąga ustawionych obrotów.

Schemat urządzenia pralki półautomatycznej z wirówką

Lina jest sprawdzana przez obracanie bębna. W tym celu zamknij pokrywę lub zamknij wyłącznik krańcowy sterowania. Po tym musisz spróbować obrócić bęben wirówki. Jeśli obraca się z dużą siłą, linkę należy ponownie naprężyć.

Kiedy oba testy zakończą się niepowodzeniem, warto przyjrzeć się bębnowi z bliska. Jeśli są na nim smugi, najprawdopodobniej do silnika dostała się wilgoć. Oznacza to, że dysk należy zmienić. I nie zapomnij zainstalować nowej uszczelki. Jeśli wizualnie bęben jest czysty, warto przejść do sprawdzenia styków. Niestety wielu producentów oferuje zawodne opcje połączeń. A okablowanie ma tendencję do utleniania się.

Jak zdemontować samochód

Samochody półautomatyczne są jak dwie krople wody. Oczywiście, jeśli weźmiemy pod uwagę kluczowe cechy konstrukcyjne i metody układania węzłów wewnątrz obudowy. Dlatego osoba, która pomyślnie zdemontowała i zmontowała jedną maszynę, może z dużym prawdopodobieństwem poprawnie wykonać tę samą pracę na innej.

Ogólny algorytm działań wygląda tak.

    Wykręć śruby i wkręty samogwintujące z całego korpusu urządzenia. Znalezienie ich może być dość trudne. Wielu producentów umieszcza punkty mocowania głęboko w obudowie. Dlatego nie zaszkodzi zaopatrzyć się w długi śrubokręt.
  1. Odłączyć zespoły hamulca bębna wirówki i zawór spustowy wody. Aby uzyskać do nich dostęp, z tyłu maszyny znajduje się otwór.
  2. Odblokuj wał wirówki.

Ostatniej operacji warto przyjrzeć się bliżej. Śruba wału jest zamocowana za pomocą nakrętki zabezpieczającej. Do pracy potrzebny jest prosty klucz nasadowy. Nakrętka jest poluzowana, po czym śrubę można odkręcić. Na koniec tej operacji konieczne jest złożenie całej górnej części etui. To trzeba będzie zrobić z wysiłkiem. Aby niczego nie uszkodzić, zaleca się pociągnięcie ruchem kołyszącym, aby uwolnić elementy, które są zakwaszone lub skorodowane.

Awaria czujnika zabezpieczającego

W niektórych modelach np. Saturn czy DAEWOO (Daewoo) na drzwiczkach montowany jest czujnik zamykający zbiornik wirówki. Ma za zadanie uniemożliwić uruchomienie urządzenia, gdy drzwi są otwarte. Aby dostać się do tego czujnika należy zdjąć górny panel pralki.

Pod nim zobaczysz czujnik z dwoma stykami, które należy przetrzeć wacikiem i alkoholem. Nie rysuj styków nożem ani papierem ściernym. Sprawdź działanie czujnika. Gdy pokrywa jest zamknięta, styki powinny się zamknąć.

Problem z zegarem

Timer w większości pralek półautomatycznych (SMP) znajduje się pod górnym panelem urządzenia. Możesz to naprawić, czyszcząc styki.

Po zdjęciu górnego panelu naszym oczom ukaże się urządzenie przypominające zegarek z zębatkami. Wewnątrz widać styki, które podczas długotrwałej pracy urządzenia mogą się spalić. Pojawia się na nich sadza, która nie przepuszcza prądu.

Musisz ostrożnie zdemontować stoper. Osłona mechanizmu służy również do mocowania na niej kół zębatych. Po odkręceniu trzech śrub należy go zdjąć, aby koła zębate nie wypadły. Jeśli obawiasz się, że nie możesz ostrożnie zdjąć pokrywy, lepiej zrobić zdjęcie mechanizmu. Po otwarciu pokrywy zobaczysz styki. Podobnie jak w przypadku czujnika należy je przetrzeć alkoholem.

Klocki hamulcowe

Jak działa układ hamulcowy w samochodach półautomatycznych? Klocki hamulcowe są zamontowane pod wirówką i zapewniają jej hamowanie po otwarciu drzwi. Połączony jest z pokrywą za pomocą kabla. Po otwarciu pokrywy linka jest pociągnięta, a klocki hamulcowe owijają się wokół obracającej się części silnika - wirówka jest hamowana.

Należy otworzyć tylną ściankę SMP i sprawdzić napięcie linki, brak kontaktu klocków z silnikiem przy zamkniętych drzwiach. To dotyk klocków hamulcowych czasami uniemożliwia uruchomienie silnika elektrycznego.

Uzwojenie silnika

Częstą przyczyną awarii wirówek jest przepalenie jednego z uzwojeń silnika elektrycznego. Możesz to sprawdzić za pomocą testera (urządzenia pomiarowego).

    Znajdź końce przewodów wychodzących z silnika. Zwykle jest ich trzy: pierwsza jest wspólna, druga prowadzi do uzwojenia początkowego, a trzecia prowadzi do uzwojenia roboczego. Przewód wspólny jest oznaczony literą „N” (często niebieska).
  1. Na urządzeniu ustawiamy test rezystancji i mierzymy go między niebieskim przewodem a jednym z dwóch, na przykład czerwonym. Jeśli odczyty rezystancji są obecne na ekranie urządzenia, to wszystko jest w porządku z tym uzwojeniem.
  2. Kontynuujemy te same czynności z kolejną parą przewodów niebieski i biały. Mierzymy rezystancję i patrzymy na odczyty urządzenia. Jeśli nie ma oporu, uzwojenie jest wypalone. A powodem, dla którego wirówka nie działa w twojej półautomatycznej pralce, jest awaria silnika elektrycznego.

W takich przypadkach silnik jest wypożyczany do przewijania lub kupowany i montowany nowy.

Inne przyczyny awarii

Trudno wymienić wszystkie przyczyny awarii systemu spinowego. Każdy model maszyn może mieć swoje własne niuanse. Samodzielna naprawa pralki półautomatycznej pozwoli Ci zaoszczędzić dużo pieniędzy. Oto najczęstsze błędy systemu spinów.

    Silnik buczy, ale wirowanie nie działa. Oznacza to, że pasek łączący silnik z kołem pasowym wirówki spadł lub pękł.
  1. Jeśli po sprawdzeniu silnika jakimś urządzeniem jesteś przekonany, że działa, przyczyną może być uszkodzony przekaźnik termiczny lub transformator obniżający napięcie. Części te są wymieniane na nowe bez naprawy.
  2. Sprawdź, czy wokół wału silnika nie znajdują się małe przedmioty, które mogłyby wylecieć podczas wirowania i dostać się do wnętrza pralki.
  3. Nierówno ułożone pranie w rotorze powoduje bicie wirówki i uniemożliwia jej uruchomienie.
  4. Jeżeli aktywator i silniki obrotowe nie działają, sprawdź bezpiecznik znajdujący się wewnątrz maszyny za tylną ścianą. Demontaż wtyczki elektrycznej i sprawdzenie styków nie będzie zbyteczne.

Przydatne wskazówki

Zanim przystąpisz do naprawy pralki półautomatycznej, powinieneś przygotować niezbędne narzędzia i osprzęt. To, czego dokładnie możesz potrzebować, lepiej dowiedzieć się z dokumentacji urządzenia lub wyszukać w Internecie. Faktem jest, że niektórzy producenci stosują niestandardowe metody mocowania i wiązania.

Na przykład potrzebujesz specjalnego klucza do demontażu pralki Syberia. Jeśli nie ma markowego, będziesz musiał zrobić to sam z 3/4-calowego kawałka fajki wodnej. Podobne problemy mogą pojawić się przy wyjmowaniu poszczególnych części obudowy. Tak więc w maszynach do pisania Fairy, Saturn górny panel przesuwa się na bok po odkręceniu śruby mocującej na tylnej obudowie.

Niektóre problemy można rozwiązać dzięki starannej kontroli.Nie wszyscy producenci stosują odsłonięte śruby i wkręty. W samochodach Krista, Daewoo i innych część mocowania jest ukryta pod plastikowymi zaślepkami. Dlatego staranne sprawdzenie, sprawdzenie usunięcia przy niewielkim wysiłku, pomoże Ci znaleźć wszystkie niezbędne śruby i wkręty.

Trudności mogą pojawić się również w przypadku pojedynczych węzłów. W szczególności aktywator w modelach Slavda i tym podobnych jest po prostu niemożliwy do wyciągnięcia ręcznie. Ciało węzła jest gładkie i zaokrąglone. Aby go usunąć, musisz wkręcić kilka wkrętów samogwintujących w zespół i pociągnąć za nie. Wszystkich tych funkcji demontażu najlepiej szukać na specjalistycznych forach lub w filmach na YouTube.

I oczywiście zaleca się znalezienie schematu maszyny. Da to nie tylko informację o wartościach poszczególnych elementów, ale także względne zrozumienie ich względnego położenia.

Nowoczesnego NSR nie można nazwać prostym urządzeniem. Niektóre usterki może naprawić tylko wykwalifikowany specjalista - mistrz.Ale uważnie przestrzegając powyższych wskazówek, powoli i ostrożnie wykonując wymagane czynności, możesz naprawić pralkę własnymi rękami! Pomimo tego, że półautomat jest często kupowany do domków letniskowych lub innych miejsc, w których nie ma bieżącej wody, takich jak tereny wiejskie, wymaga również ostrożnego obchodzenia się. Przestrzegaj zasad profilaktyki, a maszyna będzie Ci służyć bezawaryjnie znacznie dłużej!

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Urządzenia domowe