- Najlepsza ocena przerzutki
- Najlepsze przerzutki
- Film: Trzy zasady korzystania z przełącznika
- Jak wybrać przerzutkę rowerową
- Popularna seria
- FAQ
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Niezawodne i niedrogie przerzutki rowerowe dla amatorów i profesjonalistów. Przegląd obejmuje aktualne modele przednich i tylnych zestawów karoserii o maksymalnych różnicach w charakterystyce technicznej.
Najlepsza ocena przerzutki
Przerzutka rowerowa służy do zmiany prędkości. Pozwala kolarzowi oszczędzać energię fizyczną poprzez zmianę biegów w zależności od warunków jazdy: na asfalcie, nierównym terenie, szutrze czy długich podjazdach.
|
Nasz wybór to najlepsze przerzutki tylne |
||||
|
Funkcje |
SHIMANO Deore RD-M4120 |
SHIMANO Altus RD-M310 |
SHIMANO Turniej TY300 |
|
|
|
|
|
||
|
Ilość gwiazdek w kasecie |
10-11 |
8 |
6-7 |
|
|
Pojemność |
41Т |
43Т |
43Т |
|
|
Maksymalna gwiazdka |
42Т |
34Т |
32Т |
|
|
Materiał |
aluminium, stal |
aluminium, stal |
aluminium, stal |
|
|
Wierzchowiec |
przykręcony |
przykręcony |
przykręcony |
|
|
Waga |
430 g |
326 g |
325g |
|
|
Najlepsze przerzutki przednie |
||||
|
Funkcje |
SHIMANO XT M8000L |
SHIMANO Turniej TY10 |
SHIMANO Altus FD-M315-TS |
|
|
|
|
|
||
|
Liczba gwiazdek |
3 |
3 |
2 |
|
|
Zapięcie |
zacisk / śruby |
obroża 28,6 mm |
Zacisk 34,9 mm |
|
|
Pchnięcie |
góra |
niższy |
podwójne |
|
|
Kąt montażu |
66-69° |
66-69° |
64-69° |
|
|
Materiał |
aluminium |
stal |
stal |
|
|
Waga |
129g |
150g |
206g |
|
Najlepsze przerzutki
Shimano Deore RD-M4120
Przerzutka tylna do MTVNiskoprofilowa przerzutka to najlepsza opcja na dzikie wycieczki terenowe i górskie. Jest instalowany w systemach 2×10/11 z maksymalną gwiazdą 42T.Cechy:
- zredukowany profil
- długa stopa SGS
- Cień RD+
- ciche i płynne przełączanie
Zacisk został zaprojektowany specjalnie do agresywnej jazdy po nieprzygotowanych trasach. Zmniejszenie jego profilu zmniejsza ryzyko uderzenia przełącznikiem w przeszkodę i uszkodzenia body kitu.
Zastrzeżony system napinania łańcucha zapobiega uderzaniu o ramę nawet podczas ostrej jazdy. Zaprojektowana z myślą o cross-country sama linia Deore gwarantuje niezawodność i trwałość wszystkich komponentów - jak w tej przerzutce.
Shimano Altus RD-M310
Najlepszy stosunek ceny do jakościNajpopularniejsza przerzutka tylna japońskiej firmy nadaje się do jazdy zarówno po płaskim asfalcie, jak i na rozdrożach oraz dobrze znosi łagodne warunki zimowe. Wielkość największej gwiazdy to 34T, pojemność to 43T.Cechy:
- Inteligentna stopa klatki
- Mega Pulley Advanced Wear Technology
- możliwość wymiany kasety na analog z SRAM
Przełącznik wykonany w nowoczesnej technologii Double Servo. Jego zewnętrzne i wewnętrzne szerokie ramy wykonane są ze stali high-tech, co zapewnia wysoką niezawodność i trwałość.
Dodanie do konstrukcji koła napinającego 13 i 15 zębów gwarantuje wygodną i bezpieczną jazdę, brak zbędnego hałasu oraz ogólne zmniejszenie zużycia przekładni.
Skalibrowany mechanizm zmiany biegów zapewnia ciasną i precyzyjną 8-biegową zmianę biegów. Sam zacisk można łatwo zainstalować w układzie przeniesienia napędu roweru i przykręcić.
Polecane również:
Shimano Acera RD-M360-SGS - przerzutka tylna porównywalnej klasy o podobnych osiągach. Kosztuje trochę więcej, ponieważ ma dodatkowe łożyska, które zmniejszają ryzyko skręcenia pod obciążeniem.
Sram X4 Medium Cage to odpowiednik amerykańskiej firmy. Różni się tym, że mechanizm zmiany biegów pracuje z 9 biegami.
Shimano Tourney TY300
Klasa podstawowa przerzutki tylnejModel jest przeznaczony do rowerów klasy podstawowej, w których odporność na zużycie nie jest tak istotna. Nadaje się do rowerów miejskich, rekreacyjnych i turystycznych (z małymi obciążeniami). Maksymalna gwiazda to 32T, całkowita pojemność to 43 zęby.Cechy:
- System przerzutek SIS ze stałą pozycją łańcucha
- Precyzyjna i sztywna zmiana biegów dzięki pochylonemu pantografowi
- kompatybilny z podobnymi kasetami SRAM
Ta przerzutka wykorzystuje tę samą liczbę zębów na rolce prowadzącej i rolce prowadzącej (13T), aby łańcuch rowerowy był bezpieczny.
Model może współpracować z kasetami na 6 lub 7 zębatek o różnych średnicach. Mocuje się sztywno do ramy roweru za pomocą śrub.
Polecane również:
Shimano Tourney TY200 GS to ulepszona wersja z dodatkowym węzłem, który zapewnia podwójne napięcie łańcucha, aby przeciwdziałać jego luzowi.
Shimano XT M8000L
Wszechstronny i technologicznyPrzerzutka przednia ze średniej półki została zaprojektowana do współpracy z pojemnymi systemami 11-biegowymi pod 2-3 zębatkami.Cechy:
- pasuje do rowerów z dużymi kołami
- wysokiej jakości i wygodna zmiana biegów
- możliwość uzyskania bardzo niskiego biegu 22÷42
Konfiguracja przerzutki Side Swing z przesuwem bocznym to możliwość zamontowania nawet bardzo dużych kół z odpowiednim prześwitem. Co więcej, można go zamontować zarówno na śrubach (tutaj występują z łbem sześciokątnym), jak i za pomocą obejmy.
Sam włącznik jest odlany z aluminium, co pozwoliło uzyskać adekwatną do niego cenę. Jednocześnie działa wyraźnie, a niezawodność pozwala na zastosowanie zacisku w rowerach MTV do All Mountain i cross-country.
Polecane również:
Shimano XT Di2 M8070 - i to już jest część układu elektronicznego Shimano Di2 z programowalnym obwodem przełączającym. Jest w stanie wytworzyć znacznie większą siłę niż mechanika klasyczna. Przerzutka przystosowana do przełożeń 2×11.
Shimano Tourney TY10
Przerzutka przednia na poziomie amatorskimMechanika o prostej konstrukcji nadaje się do wygodnej jazdy na rowerach szosowych i rekreacyjnych. Przerzutka jest kompatybilna z zębatkami 24T, 34T i 43T.Cechy:
- dla transmisji 3×6(7)
- dolny łącznik zapewnia bezkonfliktową zmianę biegów
- Technologia DUAL SIS do przełączania indeksów
Przerzutki Tourney są przeznaczone do rowerów klasy podstawowej. Ten obsługuje 3 zębatki systemu i 6-7 w kasecie, zapewniając 18 lub 21 biegów.
Zapięcie w formie klamry ma średnicę 28,6 mm. Po zamocowaniu włącznika na ramie roweru można ustawić kąt w zakresie 66-69 stopni dla prawidłowej pracy przekładni.
Polecane również:
Shimano Tourney TY300 to alternatywna przerzutka przednia z górnym wejściem linki, większym kołnierzem 31,8 mm i obsługą 24 biegów.
Shimano Altus FD-M315-TS
klasa podstawowa przerzutki przedniejPrzerzutek Altus można używać w rowerach, które nie są mocno obciążone. Chociaż sama konstrukcja jest wykonana w taki sposób, aby zapewnić płynną pracę w warunkach terenowych.Cechy:
- szerokie ogniwo zapewniające wytrzymałość i sztywność
- Uniwersalna technologia wprowadzania kabli Dual Pull (góra i dół)
- 36Т - maksymalna gwiazdka
Przednia manetka ma 2 gwiazdki. W komplecie z tylną przerzutką, która obsługuje do 8 tarcz, daje rowerowi 16 biegów.
Obejma montażowa 34,9mm jest kompatybilna ze specjalnymi adapterami, które umożliwiają mocowanie wyłącznika do ramek o mniejszych średnicach rur.
Zacisk ma zwiększony prześwit z oponą i umożliwia ustawienie szerokiego kąta (64-69 stopni) dla prawidłowej pracy.
Polecane również:
NovaSport FD-150ST jest mało znanym, ale tańszym analogiem (choć jakością i niezawodnością nieco ustępuje Szymanowi). Wykonany ze stopu aluminium z elementami z tworzywa sztucznego, dzięki czemu nadaje się tylko na spokojne przejażdżki rowerowe po mieście lub parku.
Film: Trzy zasady korzystania z przełącznika
Jak wybrać przerzutkę rowerową
Zmiana biegów odbywa się poprzez przesuwanie łańcucha rowerowego z jednej gwiazdy na drugą. W tym celu stosuje się urządzenie sterujące z kablem umieszczone na ramie.
Zmiana położenia łańcucha pozwala zwiększyć lub zmniejszyć moment obrotowy i prędkość roweru. Jest to szczególnie ważne podczas jazdy pod górę.
Moment obrotowy zależy od średnicy zębatek rowerowych - przedniej i tylnej. Poprzez różne kombinacje można uzyskać ponad 30 przepustek.
Łańcuch ma stałą długość, dlatego na tylnej przerzutce znajduje się specjalny napinacz, który nie pozwoli jej zwisać po przerzuceniu z zębatki na zębatkę.
Zwrotnice muszą spełniać wymagania dotyczące warunków pracy, obciążenia oraz zapewniać komfortowe, a co najważniejsze bezpieczne zmiany prędkości.
Przy wyborze koniecznie sprawdź specyfikację roweru i body kitu. Musisz wiedzieć:
- Średnica ramy lub dostępność mocowania lutowanego;
- Kąt między widełkami a rurą podsiodłową;
- Wymiary i liczba gwiazd transmisyjnych, pojemność systemu (różnica zębów między największą a najmniejszą gwiazdą);
- Grubość łańcucha;
- Długość osi karetki (lub tylko jej typ).
Rodzaje przełączników
Aby zrozumieć, które przerzutki są odpowiednie do konkretnego roweru i warunków jazdy, warto zapoznać się z ich odmianami. Ponadto przednie i tylne zaciski należy rozpatrywać oddzielnie.
Przód
To są najprostsze mechanizmy w porównaniu do przerzutek tylnych. Ich głównym zadaniem jest przeniesienie łańcucha rowerowego z jednej tarczy na drugą (zwykle jest ich 2 lub 3).
Przełącznik składa się z trzech głównych elementów:
- Sama zwrotnica - zapewnia prawidłowy kierunek przechodzącego przez nią łańcucha rowerowego.
- Mechanizm równoległoboku - połączone ze sobą elementy zapewniają i sterują ruchem ramy z łańcuchem bez odchylania od pionu. Chroni to przekładnię przed uszkodzeniem podczas jazdy.
- Zapięcia - różne urządzenia mocujące przerzutkę do ramy roweru.
Mocowanie przedniego zacisku można wykonać za pomocą różnych elementów mocujących. Ze względu na to, że rozmiar i kształt rury podsiodłowej w rowerach mogą się znacznie różnić, konieczne będzie wybranie odpowiednich metod montażu.
Klamra to wygodne i najczęściej spotykane zapięcie. Należy go jednak dobrać uwzględniając średnicę rury ramy roweru oraz sposób poprowadzenia linki sterującej.
Ten ostatni można podłączyć do przełącznika od góry lub od dołu. Istnieją modele rozjazdów z uniwersalną trakcją - gdzie można poprowadzić linkę w tę i we w tę.
Same zaciski mogą być górne i dolne, ale mają znormalizowane rozmiary:
- S - 28.6mm
- M - 31,8 mm
- L - 34.9mm
Dobierz je do średnicy ramy. Ale jeśli jest mniejszy, możesz użyć specjalnych uszczelek, aby dopasować.
Śruby - ta metoda jest mniej popularna, ale zapewnia najbardziej niezawodne mocowanie, jeśli na ramie roweru znajdują się specjalne siodełka.
E-Type - tutaj konstrukcja samego przełącznika zapewnia stałe mocowanie w pierścieniu. Dobra opcja dla rowerów z niestandardową rurą podsiodłową. Istotnym plusem takiego mocowania w "ochronie głupców" jest to, że nie da się go źle zamontować.
Tylne przerzutki
Mają to samo przeznaczenie i zasadę działania co przednie - ale konstrukcja jest bardziej skomplikowana. Różnice podyktowane są tym, że przerzutki tylne muszą współpracować z kasetami, gdzie jest więcej gwiazdek - aż 12 sztuk.
Również tylne zaciski posiadają dodatkową jednostkę kontrolującą napięcie łańcucha rowerowego za pomocą specjalnej sprężyny oraz jego kierunek - dzięki dwóm rolkom.
Mocowania tutaj są takie same jak w przypadku przerzutek przednich.
Parametry i warunki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze przerzutki tylnej:
Typ roweru. Velobike różnych typów są używane w różnych warunkach drogowych. Z tego powodu nie jest możliwe np. zamontowanie przerzutki do roweru szosowego na MTB. Sama instalacja może się udać, ale taka transmisja potrwa bardzo krótko.
Maksymalna średnica zębatki - zależy od konstrukcji ramy siedziska, ale kupujący zacisk wystarczy znać parametry istniejącego body kitu.
Pojemność - różnica między większą a mniejszą tarczą, aby zmiana prędkości była płynna i prawidłowa.
Skok zmiany biegów - charakteryzuje się długością linki sterującej oraz odległością ruchu poziomego przełącznika z łańcuchem. Ten punkt jest szczególnie ważny w przypadku łączenia zacisku z manetkami lub manetkami innego producenta.
Typ trakcji:
- Podczas ciągnięcia na wprost linka przesuwa łańcuch z mniejszej tarczy na większą. Resetowanie z większej gwiazdy na mniejszą odbywa się za pomocą sprężyny powrotnej.
- Podczas cofania wszystko dzieje się na odwrót.
Bezpośrednie ciągnięcie jest uważane za bardziej niezawodne i lepiej zmienia biegi.
Przerzutki tylne zewnętrzne i wewnętrzne
Ponieważ napęd w rowerze można skonfigurować z zewnętrzną kasetą z gwiazdami lub ukrytą piastą planetarną - przerzutki tylne są stworzone dla obu opcji.
Zewnętrzne - najpopularniejsze i najbardziej znane przełączniki do kaset. Wybierają je zarówno profesjonalni kolarze, jak i amatorzy. Zewnętrzne zaciski mają przejrzystą, otwartą konstrukcję, co ułatwia instalację i konserwację.
|
Godność |
Wady |
|
|
Wewnętrzny - tutaj nie tylko przekładnia planetarna, ale i sam włącznik znajduje się wewnątrz piasty tylnego koła. Oznacza to, że jest ukryta, a na zewnątrz pozostaje tylko jedna gwiazda.
|
Godność |
Wady |
|
|
Popularna seria
Producenci przekładni rowerowych produkują całe serie body kitów różnych poziomów. Co więcej, sam poziom to nie tylko cena i jakość materiałów, ale również warunki, dla których zaprojektowane są elementy systemu.
Shimano ma na przykład dość wyraźną gradację, która ułatwi wybór:
Ich amerykańscy konkurenci SRAM mają mniejszy asortyment i mniejszy popyt ze względu na wysoką cenę.
Niemniej jednak chętni mogą wybrać podobne przełączniki amerykańskiej marki korzystając z tabeli porównawczej:
|
Poziom |
Seria producenta |
|
|
Shimano |
SRAM |
|
|
Inicjał |
Turniej | |
|
Altus |
||
|
Amatorskie |
Acera |
X3, X4 |
|
Alivo |
X5 |
|
|
Deore |
X7, NX |
|
|
Profesjonalny |
SLX |
GX, X1 |
|
XT | ||
|
XT DI2 |
XO1 |
|
|
XTR |
XX1 |
|
|
XTR DI2 | ||
FAQ
Jakie są najczęstsze awarie przełączników?+
Jeśli nie spadłeś z roweru i nie stłukłeś przerzutki, kolejnym najczęstszym problemem jest rdza na linkach lub obudowie, znacznie pogarszająca przerzutki łańcucha.
W większości przypadków konieczna będzie prosta wymiana przewodu lub mechaniczne oczyszczenie obudowy z korozji. Zdarza się również, że mechanizmy są zatkane brudem i gruzem. Regularne czyszczenie pozwoli pozbyć się takich problemów.
Jak używać biegów podczas jazdy pod górę?+
Podczas podjeżdżania pod górę nie zmieniaj przełożeń przednią przerzutką (z pierwszego na drugi lub z drugiego na trzeci) – tylko zredukuj. Ale na tylnym zacisku musisz przenieść łańcuch na większą gwiazdę. Im bardziej stroma wspinaczka, tym bardziej musisz przełączyć przełącznik.
Najważniejsze to przełączyć się przed rozpoczęciem wyścigu i mocno pedałować. Podczas jazdy zmieniaj biegi na równym podłożu.