Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Prędkość przelotowa wyszkolonego rowerzysty nie przekracza 20-25 km/h na płaskiej drodze. A jeśli musisz jechać szybciej lub pokonywać strome zbocza? Tutaj nawet doświadczony sportowiec nie odmówi pomocy małego, ale wysokiego momentu obrotowego silnika. I są rowery. Spójrz tylko na zwycięzców naszego rankingu! Istnieje wiele ciekawych modeli do miejskich przejażdżek i długich podróży z wiatrem.
E-rowery
HAIBIKE Sduro FullNine 10.0 (2018) - duże sportowe pełne zawieszenie
Stylowy rower górski z ramą unisex należy do popularnych dzisiaj dziewiątek, czyli rowerów o średnicy koła 29″. Aby zmiękczyć kurs, zastosowano tutaj amortyzatory powietrzno-olejowe, zarówno z przodu, jak iz tyłu, co zapewnia najbardziej komfortową jazdę nawet po nieprzejezdnych drogach. Rower jest wyposażony w 20-biegową skrzynię biegów i silnik elektryczny Yamaha o mocy 250 W. Dostępny w dwóch rozmiarach: 19 i 21″.
Zalety:
- Lekka aluminiowa rama zmniejszająca wagę roweru;
- Wystarczająco długi skok wideł 100-150 mm z możliwością sztywnego mocowania i szeregiem dodatkowych regulacji;
- Napęd Shimano Deore XT na poziomie półprofesjonalnym – przednie przerzutki też nie są daleko w tyle (tutaj SLX);
- Jako hamulec - wydajna i bezawaryjna hydraulika tarczowa zamontowana na obu kołach;
- Wzmocnione podwójne obręcze;
- Doskonała flotacja dzięki dużym kołom i mocnemu bieżnikowi;
- Silnik może pracować w ciągłym trybie „asystenta”, co pozwala poświęcić minimum wysiłku na pedałowanie;
- Posiada zewnętrzne gniazdo do ładowania akumulatora bez wyjmowania go z ramy;
- Duży, informacyjny wyświetlacz zwykłego komputera rowerowego i wygodna kontrola ustawień za pomocą przycisków wygodnie umieszczonych pod ręką;
- Regulacja wysokości siedziska za pomocą wbudowanego napędu, sterowana również przyciskiem na kierownicy.
Wady:
- Prędkość nie przekracza 25 km/h - na rynku są szybsze modele;
- Podniebna cena pół miliona rubli.
ELTRECO e-Alfa L (2018) - wygodny i bezpieczny rower rodzinny
Szybki i wygodny miejski e-rower najbardziej przypadnie do gustu kobietom.Jego 350-watowy silnik schowany jest w śnieżnobiałej ramie, na kierownicy zamontowany jest kosz na zakupy, a z tyłu szerokie sprężynowane siedzisko, w którym można przewozić dorosłe dziecko. Jednak sam producent pozycjonuje ten model jako męski, więc po kolei będą mogli na nim jeździć dorośli członkowie rodziny.
Zalety:
- Przedni widelec amortyzowany ze skokiem 100mm;
- Bardzo skuteczny w tym przypadku hamulec bębnowy na obu kołach;
- Przyzwoita prędkość - 45 km/h;
- 3 tryby wspomagania pedału;
- Jedno ładowanie akumulatora wystarcza na przejechanie 30-50 km;
- Jasny reflektor LED w przednim i tylnym świetle hamowania do bezpiecznej jazdy po mieście w nocy;
- Obecność dwóch lusterek bocznych;
- Rozkładane tylne siedzenie ze składanym oparciem może służyć jako bardzo szeroki bagażnik, który może pomieścić co najmniej 25kg;
- Dużo małych ale fajnych gadżetów - stopki na tylną piastę i dół ramy, osłona, szerokie i miękkie siodło, chlapacze na błotniki;
- Akumulator można ładować bez odłączania od ramy - poziom naładowania jest wyświetlany na panelu wskaźników;
- Niezwykle proste sterowanie za pomocą wielokolorowych przycisków na uchwytach rowerowych;
- Odpowiedni koszt w granicach 50 tysięcy rubli.
Wady:
- Niezbyt niezawodny i trwały amortyzator sprężynowy;
- Ciężka konstrukcja 34kg.
HOVERBOT CB-2M - zaawansowany rower miejski
Jasny i kompaktowy rower na odlewanych kołach o średnicy 20″ ma nieco niestandardowy design. Sztyca jest tu przyspawana nie do dolnej, ale do górnej rury, co nieco zmniejsza sztywność ramy, ale zmniejsza wagę samego roweru elektrycznego do akceptowalnych 16,5 kg.Silnik jest ukryty we wnęce przedniego klina i wytwarza moc 250 W.
Zalety:
- Prędkość do 30 km/h;
- Wstępnie zainstalowany PAS (Auto Pedal Assist) z 3 prędkościami;
- Mechaniczne hamulce tarczowe - co prawda podstawowe, ale jak na model tego formatu w zupełności wystarczające;
- Potrafi przejechać do 50-60 km bez ładowania;
- Mocne reflektory;
- Felgi aluminiowe - czego potrzebujesz do pełnoprawnego motocykla;
- Licznik rowerowy wbudowany w mostek;
- Własne głośniki Bluetooth umożliwiające słuchanie muzyki z telefonu.
Wady:
- Przeznaczony tylko do gładkich dróg, ponieważ nie ma możliwości jazdy w terenie ani skutecznej amortyzacji;
- Nie ma tylnego światła - zastępuje je zwykły czerwony odblask pod siodełkiem.
E-MOTIONS Kangoo-ru 500W - trójkołowiec z napędem na wszystkie koła do domków letniskowych i gospodarstw rolnych
Ten duży rower towarowy ma dwa oddzielne napędy: magnetyczne koło silnikowe z przodu i półkilowatowy silnik, który obraca tylną oś. Taki rower elektryczny nadaje się do transportu płodów rolnych, ponieważ posiada dwa metalowe kosze z pokrywami: duży z tyłu (45x45x30 cm) i mniejszy na kierownicy. Górna rura na ramie jest praktycznie nieobecna, więc zarówno kobiety, jak i osoby starsze mogą bez problemu usiąść na takiej „ciężarówce”.
Zalety:
- Przyspiesza przyzwoitą prędkość do 30 km/h, bateria wystarcza na 40 km;
- Zainstalowany asystent PAS;
- Lusterka wsteczne i boczne do orientacji;
- Jeśli stoczysz się w dół i zwolnisz, bateria zostanie naładowana w trybie odzyskiwania;
- Pełna amortyzacja - na przednim kole dzięki widelcowi tylne mają swoje niezależne zawieszenie;
- Skuteczne hamulce bębnowe na tylnej osi (plus klasyczny V-brake na przedniej feldze);
- Światła pozycyjne, światło hamowania i tylne światła zakrętowe są uzupełnione jasnym reflektorem na widelcu;
- Łatwe sterowanie całą elektryką;
- Duży kosz można zamknąć na kłódkę, mały można po prostu wyjąć.
Wady:
- Akumulator kwasowo-ołowiowy boi się przeładowania i przeładowania (można go zastąpić akumulatorem litowo-jonowym);
- Całkowita ładowność transportu to tylko 120 kg - biorąc pod uwagę wagę rowerzysty, nie zabierzesz na niego wiele, chociaż tylna platforma wytrzyma nawet 50 kg.
E-TRAIL Motus GS-nowy Fe - model składany
Ten mały rower miejski na 20-calowych kołach wyróżnia się nie tylko składaną konstrukcją, ale także rodzajem napędu. Posiada 250-watowy silnik-koło, dzięki któremu rower rozpędza się do prędkości 35-40 km/h. Jeśli chodzi o mechanizmy transformacji, tutaj można złożyć nie tylko ramę, ale także pedały, a także kierownicę.
Zalety:
- Lekka aluminiowa rama;
- Mocne żeliwne koła z podwójnymi obręczami;
- Nośność 100 kg - z czego 25 wytrzymuje pień;
- 6-biegowa przekładnia Shiman;
- Amortyzowany widelec;
- Dobre światło przednie i tylne;
- Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy wytrzymuje do 2000 cykli ładowania;
- Opuszczane szybko zwalniane siedzenie dla łatwego dostępu do akumulatora;
- Możliwość dopasowania trzpienia do siebie;
- Wyczyść prowadzenie kabli za pomocą zacisków przymocowanych do dolnej części rury.
Wady:
- Tylne światło zasilane bateryjnie;
- Mimo kompaktowych rozmiarów i lekkich elementów konstrukcja i tak okazała się ciężka - 23,5 kg.
Rowery z silnikami benzynowymi
Chopper-Bike ST-22 - stylowy rower
Piękny, stylizowany na chopper custom motocykl wygląda bardzo solidnie dzięki oryginalnej konstrukcji ramy, zbiornikowi w kształcie kropli oraz szerokim chromowanym błotnikom. Model wyposażony jest w jeden z trzech popularnych silników dwusuwowych F-50, F-60 lub F-80 i rozpędza się do 40-50 km/h. Pojemność zbiornika benzyny 1,5 litra.
Zalety:
- Wygodne siodło, plus wygodne dopasowanie dzięki dużemu kątowi widelca i długim „rogom” jak prawdziwy chopper;
- Szeroka 4″ tylna opona i odpowiednio wzmocniona obręcz;
- Niezawodne hamulce tarczowe;
- Zapłon elektroniczny CDI, który działa nawet przy słabym akumulatorze, chociaż silnik uruchamia się również z pedałów;
- Stojak na motocykl.
Wady:
- Głośno;
- To kosztuje 70 tysięcy rubli, a za projekt na zamówienie trzeba zapłacić.
ARDIS 26 Cruiser-Moto (0932) - potężny motocykl na bazie cruisera
Rower na stalowej ramie z kołami 26″ wyposażony jest w silnik benzynowy o pojemności 50 cm3, który rozpędza go do 40 km/h. Zbiornik w kształcie kropli na górnej rurze ramy mieści 3 litry paliwa - dość dużo jak na motocykl, ale spalanie silnika dochodzi tutaj do 2 litrów na 100 km. Nie ma skomplikowanych układów sterowania - aby „przełączyć” rower w tryb pedałowania, wystarczy wcisnąć sprzęgło i można jechać na własną rękę.
Zalety:
- Samoblokujący uchwyt sprzęgła;
- Obecność dodatkowej rolki napinającej, eliminującej zwisanie i zrywanie łańcucha;
- Stosunkowo cichy silnik oraz skierowany w dół wydech, który dobrze tłumi dźwięki;
- Duży tylny błotnik z szerokimi błotnikami;
- Długa i niezbyt obszerna osłona na łańcuchu;
- Szerokie, miękkie siedzisko.
Wady:
- Sztywna sztywna rama podpowiada, że lepiej jeździć po dobrej drodze - bez poważnych przeszkód i dziur;
- „Zimny” silnik uruchamia się dopiero po dobrym przyspieszeniu z pedałów.