Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Jeśli zimą musisz pół godziny tańczyć przy samochodzie, czekając, aż wnętrze się trochę nagrzeje, kompaktowa nagrzewnica rozwiąże problem. W naszej recenzji znajdziesz najlepsze modele automatycznych suszarek do włosów, a także poważne systemy grzewcze, które potrafią stworzyć komfortowe warunki nawet w bardzo przestronnym wnętrzu minivana, SUV-a, autobusu pasażerskiego czy kampera.
Modele elektryczne
DEFA Termini II 1400 - Nagrzewnica AC o dużej mocy
Grzejnik o mocy 1,4 kW jest zasilany z domowej sieci elektrycznej, więc można go używać tylko wtedy, gdy samochód stoi na podwórku pod baldachimem lub w zelektryfikowanym garażu.Samo urządzenie mocowane jest za pomocą kompletnego uchwytu w kabinie i podłączone do zasilania poprzez własny przewód zasilający z wtyczką MiniPlug na końcu.
Zalety:
- Skuteczny nawet przy silnych mrozach (-20 -25 °С i poniżej);
- Grzałka Helix jest zabezpieczona przed przegrzaniem;
- Regulacja mocy z automatycznym przejściem w tryb ekonomiczny po osiągnięciu optymalnej temperatury;
- Opancerzony przewód wewnętrzny, który można poprowadzić pod maską, a także zewnętrzny przewód zasilający w zestawie;
- Łatwa i szybka instalacja.
Wady:
- Koszt ponad 10 tysięcy rubli;
- Zależność od zasilania domowego.
SITITEK Termolux 150 - mała i poręczna dmuchawa
Kompaktowy grzejnik ceramiczny o mocy 150W to jedno z najbezpieczniejszych urządzeń do samochodów.Działa na tej samej zasadzie, co domowe termowentylatory, tyle że jest podłączony do 12-woltowej sieci elektrycznej pojazdu. Oczywiście jego moc nie wystarczy do ogrzania całej kabiny, ale jest w stanie ogrzać fotel kierowcy i przyspieszyć topnienie lodu na szybach.
Zalety:
- Cichy i niezawodny silnik bezszczotkowy;
- Długi przewód 2m;
- Składana rączka, która pozwala używać termowentylatora jako suszarki do włosów do rozmrażania lodu na szkle;
- Dostępność podświetlenia LED;
- Gumowana obudowa odporna na wstrząsy;
- Czas ciągłej pracy 15-20 minut wystarczy, aby zwykły piec „rozpalił się” i przejął kontrolę.
Wady:
- Niska moc.
Podgrzewacze paliwa
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort Plus - zapewnia każdemu ciepło
Grzałka uniwersalna przeznaczona jest nie tylko do ogrzewania wnętrza samochodu, ale także do przyspieszenia rozruchu silnika i szybkiego rozpalenia pieca do pełnej mocy. Jest instalowany pod maską, więc ma stosunkowo mały rozmiar 22x9x15 cm Do pracy urządzenie samodzielnie pompuje paliwo z układu, zużywając około 630-720 ml / h.
Zalety:
- Jednoczesne ogrzewanie silnika i wnętrza auta;
- Wysoka moc 2,6-5,2kW;
- Istnieją modyfikacje dla silników benzynowych i wysokoprężnych do 4000 cm3;
- Uruchamia dmuchanie już przy temperaturze +60 °С, a po osiągnięciu +80 °С automatycznie przełącza się w tryb obciążenia częściowego;
- Nadaje się do dużych samochodów z przestronnym wnętrzem;
- Ciągły czas pracy do 60 min;
- Dostarczany w komplecie z timerem z wygodnym wyświetlaczem, prostą obsługą i zrusyfikowanym menu;
- Możliwość przedłużenia gwarancji do 2 lat.
Wady:
- Drogie - zestaw z pilotem będzie kosztował 40-42 tys. rubli, plus jeszcze 10 trzeba będzie zapłacić za montaż.
EBERSPACHER Airtronic B4 12V - ekonomiczna instalacja powietrzna
Wydajne ogrzewanie do bardzo dużych wnętrz (autobusy, samochody sypialne, przyczepy i minivany). Działa, podobnie jak poprzedni model, ze wspólnego układu paliwowego i dostarcza gorące powietrze do samochodu, omijając standardowy piec. Urządzenie jest produkowane wyłącznie na benzynę i wytwarza moc cieplną równoważną 1,3-4 kW - w zależności od ustawionego trybu.
Zalety:
- Wysoka sprawność dzięki zwiększonej powierzchni wymiennika ciepła;
- Cicha praca;
- Płynna regulacja ogrzewania;
- Niskie zużycie paliwa - od 180 ml/h;
- Nadaje się do ciągłego ogrzewania kabiny podczas wielogodzinnego postoju;
- Możliwość wlotu powietrza z zewnątrz lub bezpośrednio z wnętrza auta.
Wady:
- Nie najmniejsze rozmiary (37x14x15 cm);
- Wysoki koszt - około 55 tysięcy rubli, kolejne 15-20% tej kwoty trzeba będzie zapłacić instalatorom za instalację.
Samodzielne urządzenia
SITITEK Termolux-200 USB - model akumulatorowy 4 w 1
Niewielki ogrzewacz wnętrza zasilany akumulatorem można w razie potrzeby podłączyć do sieci samochodowej 12 V - w zestawie przewód miernika z wtyczką do zapalniczki. Na obudowie znalazło się miejsce nie tylko na kratki deflektora, ale także na mały wyświetlacz LCD, a także diody LED wskazujące tryb pracy urządzenia.Po podgrzaniu wydmuchuje ciepłe powietrze o temperaturze +37 °С.
Zalety:
- Nie spala tlenu w kabinie;
- Jest timer i zegar, który pozwala zaprogramować autostart grzałki;
- Obecność 15-amperowego bezpiecznika na przewodzie zasilającym;
- Może być używany latem jako wentylator do chłodzenia powietrza w kabinie;
- Możesz naładować telefon lub tablet przez złącze USB 500 mAh;
- Wbudowane światło LED;
- Szeroki wygodny uchwyt do przenoszenia, który nie jest zbędny dla batona 3kg.
Wady:
- Nie nadaje się na surowe zimy, gdy temperatura na zewnątrz spada do -20 stopni;
- Długie ładowanie - do 18 godzin z gniazda zapalniczki i 6-8 godzin z domowego gniazdka.
TRUMA Vario Heat Eco - wydajny grzejnik gazowy
Dość poważne urządzenie przeznaczone do ocieplenia przestronnych wnętrz samochodów osobowych i ciężarowych, przyczep kempingowych i kamperów. Grzałka pracuje w dwóch trybach cieplnych: 1,3 i 2,8 kW i jest „zasilana” skroplonym propan-butanem z butli o ciśnieniu 30 mbar (najczęściej poprzez reduktor gazu).
Zalety:
- Relatywnie niskie zużycie gazu - w zależności od wybranego trybu 100-220g/h;
- Dobry przepływ powietrza (155 m3/h) jest utrzymywany nawet w najbardziej oddalonych miejscach instalacji;
- Automatyczne sterowanie mocą na podstawie ustawionej temperatury;
- Jest tryb nocny, w którym wentylator staje się prawie niesłyszalny;
- Możliwość podłączenia rozbudowanego systemu kanałów powietrznych dla równomiernego ogrzewania całej kabiny;
- W zestawie z pilotem z dużym i czytelnym wyświetlaczem.
Wady:
- Cena 125 tysięcy rubli.