Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Malowanie samochodów to dość skomplikowany proces produkcji, kluczową rolę w zapewnieniu dobrych wyników odgrywa niezawodne działanie narzędzia. W niewielkim garażu i na ogromnej farmie STO prawie identyczne pistolety natryskowe mogą być używane do pracy na kadłubach i innych elementach montażowych. Jednak różne cele, wielkości wykonywanych operacji, ich natura narzucają nieuniknione różnice w używanych sprężarkach, taśmach i innych urządzeniach. Dlatego wybór kompresora do malowania to zadanie, które należy bardzo ostrożnie rozwiązać.

Jakie są kompresory?

Pistolety natryskowe, piaskarki, urządzenia do tynkowania i nakładanie drobno rozproszonych mieszanek stawiają określone wymagania dla układu wtrysku sprężonego powietrza. Charakterystyka ciśnienia i przepływu (dla jednego urządzenia) nie wystarcza do zastosowania jednostek przemysłowych. Jednocześnie wymagana parametryzacja jest na tyle poważna, że wymaga starannego doboru sprężarki do pistoletu.

Dzisiaj w lakierniach szeroko stosowane są garaże i warsztaty:

  • urządzenia śrubowe;
  • modele tłokowe typu olejowego i bezolejowego;
  • Projekt z koaksjalnym napędem pasowym.

Każdy rodzaj sprzętu ma swoje osobliwości i wady. I dla każdego istnieje optymalny schemat aplikacji.

Sprężarka bezolejowa tłokowa

Osobliwością modeli bezolejowych tłoków jest całkowity brak smarowania w systemie . Elementy grupy tłoka i inne elementy konstrukcyjne wykonane są ze specjalnych odpornych na zużycie materiałów. Niskie tarcie zapewnia trwałość sprężarki jako całości. Urządzenia tej klasy mogą:

  • stworzyć ciśnienie do 10 atm;
  • zapewniać dobrą wydajność;
  • oferują kompaktowe wymiary i niską wagę.

Jednak jednostka bezolejowa, która jest potrzebna do pistoletu do malowania, sprawi, że pogodzisz się z:

  • wysokie wydzielanie ciepła;
  • krótki czas ciągłej pracy;
  • zwiększony poziom hałasu.

Ważne! Modele bezolejowe ze względu na wystarczająco wysokie straty tarcia charakteryzują się niską sprawnością układu jako całości.

Tłokowa sprężarka oleju

W sprężarce oleju tłokowego wszystkie ruchome części są pokryte smarem, aby zmniejszyć straty spowodowane tarciem. Ta klasa urządzeń wyróżnia się trwałością. Olej znajduje się w obudowie grupy tłoka. W wyniku rozbryzgiwania i karmienia za pomocą kół zębatych spada na wszystkie szczegóły konstrukcji. To rozwiązanie techniczne ma kilka zalet:

  • Straty tarcia są niskie, co zwiększa efektywność systemu jako całości;
  • wydzielanie ciepła jest nieznaczne;
  • sprzęt może działać przez stosunkowo długi czas.

Wśród niedociągnięć można zauważyć potrzebę konserwacji: sprężarka, dostarczająca rozpylacz, okresowo musi uzupełniać i zmieniać olej. Ta drobnostka nie przeszkodziła jednak urządzeniom tego typu zdobyć ogromnej popularności, przede wszystkim w małych warsztatach i garażach.

Sprężarka śrubowa

Skraplacz typu śrubowego jest skomplikowanym i zaawansowanym technologicznie projektem . Jest to dość kosztowne, trudne do uregulowania. Jeśli wirniki są uszkodzone, nie można ich naprawić. Podczas wymiany zużytych łożysk i innych części zaleca się skontaktowanie ze specjalistą w celu wykonania pracy i zresetowanie urządzenia. \

Pomimo wymienionych niedociągnięć, modele śrubowe są bardzo popularne, gdy pistolet sprężarkowy jest używany niemal nieprzerwanie . Są w stanie:

  • do dostarczania dużej ilości powietrza pod wysokim ciśnieniem;
  • pracują nieprzerwanie przez kilkadziesiąt godzin;
  • pokazać najwyższą wydajność;
  • precyzyjne dostrojenie do pożądanego trybu działania poprzez elektroniczne systemy sterowania i regulacji.

Sprężarka śrubowa generuje niewiele ciepła, nie wymaga okresowej konserwacji. Urządzenia tej klasy są bardzo popularne w lakierniach i warsztatach. Ale w małym warsztacie lub garażu zajmą zbyt dużo miejsca i załadują przewody.

Systemy z napędem koncentrycznym i pasowym

Sprężarki napędu współosiowego są znane wszystkim. W nich silnik spalinowy z silnikiem elektrycznym lub silnikiem wewnętrznym jest bezpośrednio połączony z blokiem grupy tłoka. Takie urządzenia różnią się:

  • wysoka prędkość silnika;
  • znaczna liczba uderzeń tłoków na minutę.

Ważne! W wyniku działania systemu ciepło zostaje uwolnione, a silnik odczuwa wzrosty obciążenia w związku z koniecznością dostarczania powietrza o zmiennym ciśnieniu. Pierścienie O-ring są wymazywane w grupie tłoka, co wymaga ich okresowej wymiany.

O wiele bardziej atrakcyjna pod względem parametrów technologicznych jest sprężarka z napędem pasowym. W tym wałki grupy tłoka i silnika nie są bezpośrednio połączone. Przenoszenie momentu obrotowego odbywa się za pośrednictwem kół pasowych i napędu pasowego. Jednocześnie średnica koła silnika jest mniejsza niż odpowiednia część na wale grupy tłoka.

W wyniku tego rozwiązania technicznego:

  • zmniejszona liczba uderzeń tłoków na minutę;
  • gwałtowny spadek wałków ładunkowych na wale silnika;
  • wydłużyć czas między wymianą pierścieni uszczelniających, innych elementów o ograniczonej żywotności;
  • wzrost wydajności systemu;
  • Zwiększenie krwawienia bez zwiększania mocy silnika.

Główną wadą sprężarek z przekładnią pasową jest zwiększony hałas . Można to łatwo wyjaśnić: silnik prawie zawsze działa przy maksymalnych obrotach. Jednak ta wada nie wydaje się być ważna, biorąc pod uwagę, że sprężarki napędzane pasami charakteryzują się wysoką stabilnością, obciążeniem i ogólną niezawodnością.

Gdzie stosować oddzielne typy sprężarek

Na podstawie charakterystyki poszczególnych typów sprężarek łatwo jest określić ich średnie statystyczne zastosowania.

  1. W przypadku niewielkich, jednorazowych prac, na przykład malowania zdemontowanych drzwi lub obróbki niewielkiej powierzchni, odpowiednia jest bezolejowa sprężarka tłokowa. Jego zasoby ciągłej pracy wystarczą do przeprowadzenia niezbędnej operacji. Ponadto zastosowanie odbiornika i innych taśm (do wyjaśnienia później) pozwoli na wygodną pracę i osiągnięcie doskonałych rezultatów.
  2. W przypadku pełnokolorowego malowania, na przykład, jeden samochód będzie wymagał sprężarki tłokowej oleju. Odbiornik jest istotną częścią układu zasilania powietrzem. Który model kompresora daje pierwszeństwo (z koaksjalnym lub paskowym napędem) zależy od potrzeb kapitana, czasu użytkowania sprzętu i umiejętności przeprowadzania okresowej konserwacji.
  3. Duży warsztat, w którym wykonuje się średnią ilość lakieru, a sprężone powietrze jest używane do pneumatycznego narzędzia, nie może obejść się bez mocnej sprężarki oleju tłokowego z napędem pasowym lub modelem śrubowym. Takie urządzenia, wraz z systemem odbiorników, mogą sprostać dużym wymaganiom w zakresie sprężonego powietrza.
  4. W przypadku warsztatów, w których szeroki zakres czynności związanych z samochodem (zabarwienie, usuwanie rdzy za pomocą piaskarki, nakładanie powłok ochronnych, stosowanie narzędzia pneumatycznego), wymagana jest sprężarka śrubowa typu przemysłowego z napędem pasowym. Tylko taki sprzęt w połączeniu z odbiornikami-kompensatorami może zapewnić ciągłą pracę w ciągu dnia roboczego lub przez całą dobę.

Jak prawidłowo wyposażyć stację roboczą

Wybór sprężarki odbywa się przede wszystkim na charakterystykach pistoletów natryskowych i innych używanych urządzeń pneumatycznych. W tym celu granica ciśnienia nominalnego, jak również wymagania dotyczące pompowania, są określone na podstawie danych technicznych. Postępując zgodnie z tymi rysunkami, dokonuje się wyboru sprężarki.

Ważne! W przypadku wyposażenia tłokowego wymagany jest 15-procentowy margines dla obydwu wskaźników.

Jednak fakt, że sprężarka w pełni spełnia wymagania zastosowanego narzędzia, nie oznacza, że urządzenie zapewni komfortową obsługę. Przede wszystkim wynika to z niemożności pracy z dowolnym typem sprzętu w trybie ciągłym. Specjalnie do sprężarek tłokowych.

Dlaczego potrzebujesz odbiornika i jak wybrać jego głośność

Aby zapewnić, że system zaopatrzenia w powietrze nie będzie zmuszał do tolerowania ograniczeń, tworzony jest system odbiorników. W najprostszym przypadku jest to metalowy cylinder o dużej pojemności wyposażony w presostat. Na jego wyjściu zainstalowany jest reduktor, który stabilizuje ciśnienie wyjściowe. System działa w następujący sposób:

  • Sprężarka włącza się i pompuje powietrze do odbiornika;
  • Kiedy ciśnienie osiągnie maksymalny, skonfigurowany przekaźnik, wskaźnik - moc sprężarki jest wyłączona;
  • Podczas procesu odpowietrzania ciśnienie w odbiorniku spada;
  • Gdy ciśnienie spadnie poniżej ustawionego przekaźnika granicznego, włącza się sprężarka.

W ten sposób odbiornik automatycznie wyłącza sprężarkę, aby ją ochłodzić. Jednocześnie utrzymuje się wystarczające ciśnienie na wlocie pistoletu natryskowego, co zapewnia wysoką jakość pracy.

Kiedy tworzysz odbiornik, musisz przestrzegać dwóch zasad:

  • wybrać cylinder zdolny wytrzymać ciśnienie co najmniej 1, 5-2 razy większe niż maksymalna wartość wytwarzana przez sprężarkę;
  • Zapewnij pojemność odbiornika na poziomie 33% znamionowej pojemności sprężarki.
Rada! Powyższe obliczenie zdolności jest tak proste, jak to tylko możliwe. Przy starannym planowaniu (w warunkach ciągłej pracy urządzenia) zaleca się stosowanie wzorów proponowanych przez producenta określonej sprężarki lub obliczanie objętości za pomocą standardowych metod, biorąc pod uwagę dobór, pompowanie, temperaturę otoczenia i inne parametry.

Jak nie zepsuć obrazu: usunięcie zanieczyszczeń

Każdy rodzaj sprężarki ma swoje osobliwości formowania strumienia powietrza na wyjściu. W szczególności w postaci wolnej od oleju występują krople wilgoci. Na tłoku oleju - cząstki smaru. Wnikanie niepotrzebnych zanieczyszczeń może zaburzyć charakterystykę mieszaniny tuszów i zepsuć końcowy rezultat pracy. Aby temu zapobiec:

  • w układzie zasilania sprężonym powietrzem, na wylocie odbiornika lub we wlocie pistoletu natryskowego , zainstalowane są syfony odwadniające ;

  • Na wlocie odbiornika lub wylotu sprężarki tłokowej oleju zamontowane są specjalne separatory oleju.

Rada! System zatrzymywania wilgoci może być oferowany bezpośrednio w konstrukcji reduktora. Jednak w praktyce zaleca się duplikowanie funkcjonalności poprzez instalację kilku urządzeń.

Rodzaj zasilania głównej sprężarki głównej

Przeciętny użytkownik wyobraża sobie kompresor jako urządzenie, które podłącza się do gniazda 220V. Jednak analiza rynku, z zastrzeżeniem starannego doboru sprzętu do konkretnych potrzeb, pokazuje: supercharger jest bardziej opłacalny do wyboru dla istniejącej sieci. Obecnie w ofercie są:

  • sprężarki 220 V, sieć jednofazowa;
  • urządzenia o atrakcyjnych charakterystykach, zorientowane na trójfazową sieć 380V;
  • doładowania, zdolne do pracy z dwoma rodzajami sieci energetycznych .

Przy wyborze sprężarki wygodnie jest skupić się na istniejącej strukturze dystrybucji energii.

Rada! Jeśli sprzęt spełnia kryteria wydajności, nie jest mu trudno kupić dodatkowy konwerter napięcia lub inny dodatkowy sprzęt.

Warianty wyposażenia dla różnych dziedzin działalności

W wielu odmianach zestawów komponentów do budowy skutecznego systemu zasilania powietrzem można się zgubić. Dlatego warto podać kilka prostych rekomendacji, szablonów średnich rozwiązań.

  1. Do użytku domowego w trybie okresowym sprężarka oleju tłokowego jest idealna. Obecnie istnieje wiele opcji dla gotowych stacji dostarczających powietrze o ciśnieniu do 8 barów. Takie zestawy są wyposażone w odbiornik o pojemności od 6 do 100 litrów (zaleca się wybrać co najmniej 50 litrów), zdolny do pracy przy obliczaniu 20 minut co godzinę.
  2. Stacje sprężarkowe klasy półprofesjonalnej zbudowane są na sprężarkach tłokowych olejowych ze współosiowym lub pasowym napędem, wyposażonych w odbiornik o pojemności co najmniej 50 litrów. Nie można ich również używać bez przerwy, ale efektywny czas działania wynosi do 40 minut na godzinę. Średnie maksymalne ciśnienie wynosi do 16 barów.
  3. Sprzęt przemysłowy (klasa zawodowa ) nie ma wyraźnej gradacji parametrów. Jako typową cechę możemy zauważyć ogromne ilości odbiorników - do 1 metra sześciennego. Takie stacje mogą działać w sposób ciągły, istnieje możliwość zakupu sprzętu o cechach spełniających wszelkie potrzeby.

W przypadku wyłącznie jednorazowej pracy w garażu, sprężarka może być zmontowana ręcznie. Aby to zrobić, musisz kupić separator wilgoci i oleju, reduktor, przełącznik ciśnienia i znaleźć pusty butla gazowa w dobrym stanie. Głównym kompresorem w domowej stacji jest sprężarka z lodówki. To urządzenie należy do klasy olejów tłokowych.

Po zdemontowaniu lodówki stary olej zostaje spuszczony z urządzenia i wylewane są nowoczesne syntetyki. Następnie rura wyjściowa jest podłączona do odbiornika, a system zasilania jest przełączany przez termostat. Mini sprężarka tej klasy jest w stanie spełnić minimalne potrzeby garażowe.

Wniosek

W procesie malowania duże znaczenie ma stabilność układu przygotowania sprężonego powietrza i jego zdolność do zapewnienia wymaganego parametru przepływu. Jedna sprężarka bez taśmy nie jest w stanie zaspokoić potrzeb warsztatu ani pozwolić na malowanie całego samochodu, pracując bez przerwy. Jednak starannie analizując potrzeby, nie jest trudno wybrać zestaw sprzętu, który zapewni wygodną i wygodną pracę.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Urządzenia domowe