Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Prawidłowa obsługa i konserwacja dmuchawy do śniegu jest warunkiem jej sprawnego działania i długiej żywotności. Kupując nowy sprzęt, najpierw powinieneś zapoznać się z instrukcją obsługi i przygotować się do pierwszego użycia, dopiero po tym możesz zacząć pracę.

Jak działa i działa zbieracz śniegu

Aby zapewnić prawidłowe działanie, a także zrozumieć, w jaki sposób wymagana jest konserwacja, konieczne jest przynajmniej ogólne zrozumienie, z czego jest wykonany system do wyboru. Główną i najdroższą częścią jest silnik . Może to być energia elektryczna lub benzyna. Pierwsza opcja nie wymaga szczególnej uwagi, dlatego artykuł ten skupi się na opcjach dotyczących paliw płynnych.

Wszystkie pługi śnieżne są podzielone na dwa typy - samobieżne i bez własnego napędu. Pierwsza opcja, jak sama nazwa wskazuje, ma system, który zapewnia jej ruch. Drugi wariant jest przenoszony bezpośrednio przez naciśnięcie go przez operatora.

Drugim ważnym elementem jest świder . To on zbiera śnieg i odrzuca go za pomocą specjalnej rury odgałęzionej. Świder może być metalowy ze śrubami ścinającymi lub tworzywem sztucznym. Zaletą metalowego świdra jest to, że w razie awarii śruby po prostu zmieniają się na nowe. Zazwyczaj nie są drogie. Druga opcja jest tańsza sama w sobie, ale w razie awarii zmienia się cały świder.

Zasada działania pługa jest bardzo prosta: silnik napędza śrubę, która zgarnia śnieg i wyrzuca go. W rzeczywistości zadaniem pługa śnieżnego jest podniesienie śniegu z czyszczonej powierzchni i odrzucenie go silnym strumieniem z boku, w którym nie będzie przeszkadzać.

Rada! Pługi odśnieżające są zawsze serwisowane przy pierwszym uruchomieniu, a także w ramach przygotowań do konserwacji na lato i przed rozpoczęciem nowego sezonu.

Przygotowanie sprzętu do pracy

Natychmiast po zakupie urządzenie musi być przygotowane do działania. Dzieje się to w kilku etapach:

  • nauka jest badana;
  • zewnętrzna inspekcja produktu;
  • sprawdzany jest olej i wylewa się benzynę;
  • rozpoczyna się bezpośredni start.

Nie ma potrzeby mówić o konieczności i ważności studiowania instrukcji o szczególnym znaczeniu. Jest to oczywisty środek, który wielu ludzi lubi lekceważyć. Aby urządzenie działało przez dłuższy czas, zaleca się zapoznanie się z instrukcją producenta. Między innymi zostaną podane informacje na temat odpowiedniego oleju i benzyny, a także środki bezpieczeństwa w miejscu pracy.

Zewnętrzna kontrola produktu pozwala ocenić stan sprzętu i wykryć oczywiste uszkodzenia. Przede wszystkim dotyczy to przewodów i kabli: wszystkie muszą być nierozbieralne i nie powinny być zgięte. Ponadto nie będzie zbędne sprawdzanie wytrzymałości wszystkich śrub i nakrętek. Jeśli gdzieś coś nie jest dokręcone wystarczająco mocno, to powinno być naprawione.

Kolejnym etapem jest montaż urządzeń . W niektórych przypadkach poszczególne węzły mogą zostać usunięte, a podczas montażu ważne jest, aby postępować zgodnie z instrukcjami, ponieważ w przeciwnym razie poważne uszkodzenia są możliwe przy pierwszym uruchomieniu.

Następnie musisz napełnić skrzynię biegów olejem . W niektórych przypadkach dzieje się to w fabryce. Aby to sprawdzić, musisz otworzyć otwór spustowy. Jeśli nic nie płynie, musisz upewnić się, że nie jest zatkany, a po wylaniu świeżego oleju. Musi mieć pewne właściwości i być odpowiedni dla tego typu techniki. Bardzo ważne jest, aby olej był odpowiedni do pracy w warunkach niskiej temperatury.

Rada! Jeśli w skrzyni biegów był olej z fabryki, należy go opróżnić, a następnie napełnić nowym. Nie zaleca się używania istniejącego oleju.

Po sprawdzeniu skrzyni biegów można przejść do świdra. Tutaj sprawdź wszystkie śruby na łożyskach bocznych, a także te, które zabezpieczają wał śruby. Jeśli nie ma w nich szczelin, to nie są one ścinane. W takim przypadku należy wymienić śruby, w przeciwnym razie cała śruba zepsuje się, jeśli spadną ciała stałe. Sam świder musi zostać usunięty - jest to konieczne do smarowania wału i łożysk olejem. To nie tylko zmniejszy tarcie i wydłuży żywotność tych elementów, ale także zwiększy zasięg wyrzucania śniegu dzięki bardziej płynnemu obrotowi śruby.

Konserwacja silnika i pierwsze uruchomienie

Po pierwszym uruchomieniu silnika konieczne jest napełnienie benzyny i oleju . Jeśli olej pochodzi z fabryki, nie trzeba go spuszczać, ale po pięciu godzinach pracy konieczne jest napełnienie nowego. Następnie sprawdź kabel rozrusznika ręcznego: powinien on się łatwo obracać i nie chwytać.

Aby sprawdzić wydajność silnika, należy zmierzyć kompresję: jego normalna wartość wynosi od 9 do 12 atmosfer. Przy pierwszym uruchomieniu możliwa jest mniejsza wartość, a powodem tego nie są uziemione pierścienie tłokowe. Problem powinien zniknąć sam po 5 godzinach pracy, jeśli tak się nie stanie, oznacza to usterkę silnika i najlepiej zwrócić sprzęt natychmiast na gwarancji. Niski stopień kompresji wskazuje, że silnik nie jest w stanie zapewnić pełnej mocy.

Aby uruchomić maszynę do usuwania śniegu po raz pierwszy, konieczne jest przeprowadzenie szeregu kolejnych działań.

  1. Paliwo pompuje się specjalnym przyciskiem.
  2. Przełącznik trybu musi być włączony.
  3. Dźwignia podawania paliwa gaźnika musi zostać przesunięta do położenia - otworzyć (w prawo, aż się zatrzyma, dolna dźwignia).
  4. Górny blokuje przepływ powietrza, należy go również obrócić do zatrzymania, a dopływ powietrza zostanie zatrzymany.
  5. Przepustnica jest ustawiona na maksymalną pozycję.
  6. Jeśli rozrusznik jest ręczny, konieczne jest płynne i silne pociągnięcie linki startowej. Jeśli elektryczny, po prostu naciśnij żądany przycisk. Jeśli silnik nie uruchomi się, procedurę należy powtórzyć.
  7. Po nawinięciu silnika należy otworzyć dopływ powietrza. Aby to zrobić, górna dźwignia powraca do pierwotnej pozycji.

Gdy silnik jest uruchomiony, nie trzeba natychmiast czyścić śniegu, ważne jest, aby sprawdzić jego działanie. W tym celu urządzenie pozostaje w stanie odwróconym przez 5 godzin. Okresowo musisz słuchać, jak to działa: skręty powinny być takie same.

Rada! Sprawdzenie silnika jest możliwe na hałasie: jeśli jest monotonne, wszystko działa poprawnie. Jeżeli występują przerwy lub metalowe pukanie, oznacza to usterkę, a silnik powinien być natychmiast stłumiony.

Jeśli wszystko działa poprawnie, silnik musi być stłumiony, a po ochłodzeniu (po 2 godzinach) można zmierzyć kompresję. Przy normalnej prędkości silnik wymaga rozgrzania i wymiany oleju w silniku.

Uruchomienie ślimaka

Pierwsze uruchomienie ślimaka można przeprowadzić jednocześnie ze sprawdzeniem silnika lub po nim . W tym celu przełącznik śrubowy zostaje przełączony w tryb pracy. W tym stanie należy go przytrzymać przez 5-10 sekund, dla których należy upewnić się, że obrót odbywa się bez szarpnięć i ogólnie ruch ślimaka. Jeśli tak nie jest, konieczne jest uregulowanie długości kabla.

Ta sama procedura jest wymagana, jeśli po zatrzymaniu ślimak zatrzymuje się nie całkowicie, ale trochę drży. Cały proces regulacji kabla jest szczegółowo opisany w instrukcji obsługi, a różni producenci mogą być inaczej wdrażani.

Kolejnym ważnym krokiem w pracy ślimaka jest sprawdzenie reduktora . W tym celu należy zamocować dźwignię przykręcaną i pozostawić maszynę na biegu jałowym na około 2 godziny. Po zatrzymaniu powinieneś wypróbować reduktor. Nie powinno być ani ciepło, ani zimno, ale jeśli jest podgrzewany, jest w nim wada, a prawdopodobieństwo wczesnego rozpadu jest bardzo wysokie.

Pierwsze użycie na śniegu

Pierwsze czyszczenie śniegu przez próbnik śniegu należy przeprowadzić na suchej podłodze o grubości nieprzekraczającej średnicy śruby. Przed czyszczeniem poczekaj 2-3 minuty, aż urządzenie się rozgrzeje. Następna chwila to kierunek koryta we właściwym kierunku . Istnieje interesujący niuans: przedni śnieg jest rzucany dwa razy tak daleko, jak to jest na boki. Następnie można uruchomić świder i rozpocząć pracę. Za pierwszym razem najlepiej zatrzymać się po 20 minutach, aby jeszcze raz sprawdzić skrzynię biegów. Powinno być ledwo ciepłe lub zimne. Wysoka temperatura jest oznaką wady. W takim przypadku praca musi zostać zatrzymana, a sprzęt zwrócony sprzedawcy.

Jeśli maszyna do śniegu działa prawidłowo, możesz całkowicie wyczyścić obszar. Po zakończeniu czyszczenia nie wolno natychmiast stłumić silnika i zatrzymać świdra. Zaleca się odczekać 3-5 minut, aby wyschły. Następnie możesz wyłączyć urządzenie.

Rada! Zanim pójdziesz spać, musisz usunąć cały śnieg, który się nagromadził, w przeciwnym razie może zamarznąć i spowodować problemy przy następnym uruchomieniu.

Regularna konserwacja odśnieżarki

Pługi benzynowe to dość niezawodne i bezpretensjonalne urządzenia. Aby przedłużyć żywotność, zaleca się sprawdzać stan wszystkich śrub i łączników raz w tygodniu, aby zmierzyć poziom oleju i dodać go, jeśli to konieczne, oraz sprawdzić stan wszystkich kabli i nasmarować je olejami mrozoodpornymi.

Raz w miesiącu powinieneś przeprowadzić wszystkie powyższe procedury, a także spojrzeć na stan terminali elektrycznego utleniania i oczyścić świece . Odzwierciedlają one stan silnika: jeśli świeci, świece są jasnoszare, w przeciwnym razie należy przeprowadzić bardziej szczegółową kontrolę gaźnika i filtra powietrza. Również raz w miesiącu zaleca się ponowne smarowanie wału i łożyska śruby.

Nie będzie zbędne sprawdzanie luzu reduktora i pukania w świdrze. Lyuft więcej niż 1 cm wskazuje na zużycie narzędzia, a stukanie do świdra jest znakiem zużycia łożysk.

Przygotowanie do konserwacji i po jej zakończeniu

Przygotowanie pługa do przechowywania w ciepłe dni obejmuje szereg procedur.

  1. Wszystkie śruby i nakrętki należy traktować olejem silnikowym. Rury do wypełnienia cieczą WD-40.
  2. Silnik musi być uruchomiony i utrzymywany, dopóki nie wyczerpią się wszystkie paliwa.
  3. Następnie pozostaw urządzenie z otwartym zbiornikiem na benzynę na jeden dzień. Jednocześnie zakryj otwór czystą szmatką (aby śmieci nie dostały się do środka). Trzymaj pług śnieżny w tym czasie w dobrze wentylowanym miejscu. Przez cały dzień benzyna wyparowuje i nie można obawiać się eksplozji lub zapłonu jej oparów.
  4. Po wyżej opisanych czynnościach należy wyjąć świece i wlać do cylindra 10 ml oleju, odpowiedniego dla tego silnika.

Przygotowanie po lecie niewiele różni się od pierwszego uruchomienia. Oprócz wyżej opisanych czynności zaleca się wymianę wszystkich pierścieni ciernych i pasków: jak pokazuje praktyka, ich żywotność nie przekracza półtora roku. Przydatna jest również wymiana oleju w skrzyni biegów i silniku.

Zalecenia dotyczące czyszczenia śniegu

Długa żywotność i własne bezpieczeństwo podczas czyszczenia wymaga wiedzy o tym, jak używać urządzenia na różnych powierzchniach i jak czyścić śnieg w różnych jego stanach.

Czyszczenie powierzchni płaskich, na przykład asfaltu, odbywa się na minimalnej wysokości świdra. Jeśli powierzchnia jest nierówna - nie zagęszczony żwir, należy ustawić wysokość równą wielkości kamienia.

Ta możliwość dotyczy tylko modeli z własnym napędem, warianty z napędem ręcznym są regulowane bezpośrednio przez operatora. Musi podnieść lub odwrotnie, aby obniżyć świder nad powierzchnią.

Podczas pracy na zboczach warto pamiętać, że nachylenie 5 stopni prowadzi do tego, że sprzęt lekko ześlizguje się w dół, a przy nachyleniu większym niż 20 stopni może przechylić się bokiem. Dlatego w obecności czyszczenia skarpy odbywa się w górę i w dół jego powierzchni.

Świeża cienka warstwa śniegu

Jeśli grubość pokrywy nie przekracza połowy przenośnika ślimakowego, a ostatnio spadł śnieg, wówczas czyszczenie modelu z własnym napędem może odbywać się z maksymalną prędkością . W przypadku napędu, operator powinien po prostu wybrać optymalną prędkość jazdy, ale nie więcej niż 5 km / h, w przeciwnym razie zasięg rzucania śniegiem zostanie zmniejszony, a ty możesz poślizgnąć się na lodzie, jeśli ukryje się pod śniegiem.

Rada! Optymalna wersja obrotu koryta wynosi 30-40 stopni. Pozwala to zwiększyć zasięg rzucania śniegiem w porównaniu z prawym kątem obrotu.

Świeży, głęboki śnieg

Jeśli śnieg jest głęboki, ale także spadł niedawno, to znaczy, nie miał czasu na lód i pełzanie, wtedy prędkość powinna być wybrana jako mała. W wersji samobieżnej najlepiej jest używać drugiego i pierwszego biegu.

Głęboki, świeży śnieg usuwa się w dwóch etapach:

  • usuwa wierzchnią warstwę;
  • pozostała część zostaje usunięta.

Tutaj ważny punkt: musisz oczyścić 20-30 cm śniegu (długości), aby nie deptać tego, który leży pod nim. Urządzenia samobieżne radzą sobie ze śniegiem, którego grubość może osiągnąć 90 cm, urządzenia z napędem ręcznym są zaprojektowane dla grubości nie większej niż dwie średnice ślimaka.

Zamarznięty śnieg

Czyszczenie mokrego i pokrytego lodem śniegu nie różni się zbytnio od zbierania głębokiego, świeżego śniegu, z tą różnicą, że ruch powinien być bardzo powolny, a poruszanie się do przodu jest mniejsze niż 30 cm na raz. Jest to konieczne, aby zmniejszyć obciążenie przekładni. W obecności pokrywy lodowej samochód musi zostać podniesiony ponad powierzchnię i wyrzucony z góry, aby zmiażdżyć lód ciężarem i ostatecznie zmiażdżyć świder.

Rada! Podczas pracy z mokrym śniegiem, śrubę należy dokładnie oczyścić za pomocą płynu WD-40.

Podczas sprzątania w pobliżu domu należy unikać miejsc, w których mogą się ukrywać krzewy, kamienie, krawężniki lub inne elewacje. Nie można poprowadzić koryta na bok domu, ponieważ niektóre modele wyrzucają śnieg z taką siłą, że może on złamać okno.

Środki ostrożności

Praca z dmuchawą może prowadzić do poważnych obrażeń w przypadku zaniedbania zasad bezpieczeństwa. Dlatego bardzo ważne jest przestrzeganie poniższych zasad.

  1. Praca z urządzeniem jest możliwa tylko przy dobrej widoczności.
  2. W pracy należy ubierać się w sezonie i obowiązkowo posiadać obuwie z antypoślizgową podeszwą.
  3. Nie zaleca się używania szali i luźnych ubrań, które mogą dostać się do śruby.
  4. Konieczne jest posiadanie ochrony oka za pomocą bocznych osłon, a także w celu ochrony uszu.
  5. Po zażyciu narkotyków, alkoholu i narkotyków nie możesz użyć dmuchawy do śniegu.
  6. W strefie czyszczenia nie powinno być obcych ani dzieci.
  7. Przed rozpoczęciem pracy oczyść przestrzeń z niechcianych przedmiotów.
  8. Nie możesz zacząć i zatrzymać się na stoku.
  9. Nie zaleca się przenoszenia pleców.
  10. Należy zapewnić, aby koła urządzenia zawsze były podparte, w przeciwnym razie istnieje ryzyko przewrócenia.
  11. Przed uruchomieniem silnika silnik powinien się rozgrzać.
  12. Podczas pracy na powierzchni z kamieniami, upewnij się, że ślimak się z nimi nie styka.
  13. Podczas pracy musisz uważnie obserwować kierunek ruchu, aby zatrzymać lub zmienić trajektorię, gdy pojawią się zwierzęta lub przechodnie.
  14. Nie można użyć pługa śnieżnego pod kątem nachylenia większym niż 20 stopni.
  15. Zabrania się zwiększania prędkości ruchu w celu szybszego czyszczenia, co nie tylko może zakłócić technikę, ale także prowadzić do obrażeń.

Jak transportowane jest urządzenie

Transport pługa śnieżnego do nowej lokalizacji, z reguły, odbywa się w przyczepie ze względu na dość poważne wymiary. Modele bez własnego napędu można niezależnie podnosić i umieszczać w przyczepie, ale technika z niezależnym systemem ruchu jest trudna do podniesienia nawet dla dwóch osób. W takiej sytuacji zaleca się użycie dźwigu, aw przypadku jego braku drabiny do umieszczenia pługa na przyczepie. Podczas transportu należy starannie naprawić sprzęt, nie można go nosić, trzymając się za ręce. Przy uderzeniach lub skręcie, ścigacz może z łatwością wywrócić i uszczypnąć tego, który je trzyma.

Zbieracze śniegu to technika, która ułatwia życie właścicielom domów wiejskich i właścicielom własnych działek. Aby zapewnić długą żywotność urządzenia, należy przestrzegać zasad jego użytkowania i dbać o niego podczas przechowywania i przygotowania do pracy. W takich warunkach pług śnieżny będzie służył przez ponad rok i nie będzie wymagał znacznych wydatków.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Urządzenia domowe