Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Nie jest tajemnicą, że koszt nowej baterii śrubokręta wynosi 70% całkowitego kosztu urządzenia. Podczas pracy dowolna bateria (akumulator) zaczyna tracić swoją pojemność, aw rezultacie całkowicie lub częściowo zawiedzie. Ale nie wyrzucaj starej baterii, ponieważ można ją reanimować w domu.

Jak zdiagnozować awarię baterii

Główne awarie akumulatora śrubokręta obejmują:

  • bateria nie ładuje się;
  • Akumulator szybko się ładuje i rozładowuje;
  • Akumulator nie ładuje się przez dłuższy czas.

Nieprawidłowe działanie akumulatora śrubokręta może być spowodowane uszkodzeniem jednego lub więcej elementów pamięci. Nieprawidłowe działanie wszystkich puszek w akumulatorze jest bardzo rzadkie, więc można przywrócić baterię. Ponieważ wszystkie banki są połączone szeregowo, konieczne będzie zdemontowanie urządzenia i znalezienie uszkodzonych.

Pełna kontrola akumulatora odbywa się w kilku etapach, przy całkowicie naładowanej baterii.

Sprawdź za pomocą multimetru

Ponieważ wszystkie elementy zestawu akumulatorów muszą mieć ten sam poziom napięcia, nietrafne jest znalezienie wadliwego elementu. W tym celu zwykle stosuje się multimetr, przełączając go na tryb pomiaru napięcia. Podczas pomiaru należy uwzględnić napięcie znamionowe dla różnych typów akumulatorów:

  • Akumulator litowo-jonowy (litowo-jonowy) ma nominalne napięcie 3, 6-3, 8 V;
  • Ni-Cd (niklowo-kadmowe) i Ni-MH (akumulator niklowo-wodorkowy) ma napięcie znamionowe 1, 2- 1, 4 V.

Niesprawna bateria jest przeszukiwana w następujący sposób.

  1. Podłącz akumulator do ładowarki i poczekaj, aż zostanie całkowicie naładowany.
  2. Zdemontuj korpus baterii, usuń z niej wszystkie banki i zmierz napięcie na każdym z nich.
  3. Banki o nominalnym napięciu poniżej normy powinny być oznaczone.
  4. Zmontuj urządzenie, instalując w nim wszystkie wyekstraktowane komponenty i podłącz je do śrubokręta.
  5. Następnym krokiem jest włączenie narzędzia i wykonanie kilku operacji, aby uzyskać zauważalny spadek mocy.
  6. Po wyładowaniu ponownie zdemontuj pakiet baterii i zmierz napięcie wszystkich akumulatorów w obwodzie. Zwróć szczególną uwagę na zaznaczone banki.
  7. Jeśli zauważysz spadek napięcia o 0, 5-0, 7 V w przypadku jakiejkolwiek baterii, wówczas taka bateria może zostać uznana za bezużyteczną i będzie musiała zostać wymieniona.

Sprawdź pod obciążeniem

Aby się przekonać, po której godzinie akumulator całkowicie się rozładuje, należy sprawdzić akumulator pod obciążeniem. Ten ostatni wybiera się zgodnie z mocą baterii.

Co do zasady zwyczajowo wybiera się ładunek do sprawdzania akumulatora w zakresie 35-40 W. Aby to zrobić, możesz użyć żarówki 12 V o mocy 40 watów.

Podłącz akumulator przez amperomierz do żarówki przez 2-3 minuty. Wszystkie pomiary powinny być wykonywane za pomocą woltomierza. Napięcie na wyjściach baterii powinno wynosić nieco ponad 12, 4 V. Jeżeli w tym czasie odczyty spadły i mieszczą się w zakresie 12-12, 4 V, oznacza to, że w łańcuchu znajdują się uszkodzone puszki. Również fakt, że w urządzeniu występują wadliwe elementy, może sygnalizować spadek jasności podłączonej lampy.

Sposoby przywracania życia baterii w domu

Należy zauważyć, że odzyskiwanie jest możliwe tylko w przypadku akumulatorów Ni-Cd, które mają wyraźny efekt pamięci, w wyniku czego pojemność baterii zostaje utracona . W rezultacie bateria szybko siada, a po chwili przerwa znów zaczyna działać. Ten problem został całkowicie wyeliminowany.

  1. W pełni naładuj akumulator w zwykły sposób, najlepiej ładowanie powinno odbywać się przy niskim prądzie.
  2. Następnie całkowicie rozładuj akumulator, podłączając do niego ładunek. Jako drugi można zastosować zwykłą żarówkę o napięciu 12 V i mocy do 40 W. W ten sposób pojawi się miękkie wyładowanie, w wyniku czego zostanie rozładowana nie tylko zewnętrzna warstwa baterii, ale także jej wewnętrzne płytki.
  3. Możesz wydać 3 do 5 cykli ładowania i rozładowania. Po tym czasie efekt pamięci baterii zostanie wymazany, a pojemność baterii znacząco wzrośnie.

W niektórych przypadkach, kiedy nie można kupić nowych puszek do akumulatora, można je wznowić, uzupełniając w nich wodę destylowaną, ponieważ elektrolit w bankach wrze w czasie i zawodzi. Możesz przywrócić baterię w następujący sposób.

  1. Zidentyfikuj wadliwe akumulatory, korzystając z metody opisanej powyżej.
  2. Całkowicie rozładuj baterię, podłączając do styków żarówkę 12 V (40 W).
  3. Odłącz nieużywalne elementy (zaznaczone) od pozostałych.
  4. Usuń małą izolację papieru z górnej części słoika, aby otworzyć mały obszar z rowkiem. Jeśli usuniesz cały papier, musisz owinąć baterię taśmą.
  5. Za pomocą cienkiego wiertła o średnicy 1 mm wykonaj otwór w pojemniku na baterie, a mianowicie w rowku, jak pokazano na poniższym zdjęciu.
  6. Ponadto do strzykawki należy wybrać wodę destylowaną i powoli wlać ją do słoika. Aby przywrócić baterię, pojemnik musi być całkowicie napełniony.
  7. Poczekaj, aż woda dobrze się wchłonie, a następnie uszczelnij otwory za pomocą żywicy epoksydowej lub taśmy.
  8. Teraz możesz przylutować zrekonstruowane puszki, umieszczając je w oryginalnych miejscach.
  9. Zmontuj urządzenie i wykonaj 3-5 cykli, w tym pełne naładowanie i pełne rozładowanie akumulatora. Dopiero po wykonaniu tych procedur będziesz mógł korzystać z tego narzędzia.

Jak wymienić wadliwe baterie

Oprócz przywracania nieużytecznych elementów śrubokrętu, najskuteczniejszą naprawą akumulatora śrubokręta jest wymiana baterii zawartych w jego składzie na nowe. Przed naprawą należy uzyskać odpowiednie baterie w Internecie. Ich charakterystyka techniczna powinna być identyczna z cechami podanymi na korpusie puszki w zestawie baterii śrubokręta.

Aby wymienić baterie w urządzeniu własnymi rękami, będziesz potrzebował lutownicy i materiałów lutowniczych: cyny i alkoholu (na kalafonii).

Wymiana baterii wymaga pewnych zasad.

  1. Aby podłączyć puszki, musisz użyć płyt uprzednio uszczelnionych z baterii. Mają prawidłowy przekrój i niezbędny indeks oporu.
  2. Aby nie przegrzać słoików podczas lutowania, należy je wykonać szybko. Nadmierne nagrzewanie akumulatorów może sprawić, że staną się bezużyteczne.
  3. Baterie są połączone szeregowo : minus każdego banku jest połączony z plusem następnego.
  4. Po zmontowaniu akumulatora należy poświęcić co najmniej 3 cykle pełnego rozładowania i naładowania akumulatora.

Odbudowa śrubokrętu na licie

Właściciele śrubokrętów z akumulatorami niklowo-kadmowymi często zmieniają je na baterie litowo-jonowe, gdy baterie "rodzime" całkowicie zawodzą. Konwersja śrubokrętu na baterie litowe 18650 nie jest trudna. Musisz tylko zdobyć niezbędne części: baterie palców w wymaganej ilości i zarząd ładowania BMS (Battery Management System - system zarządzania baterią). Wszystkie szczegóły można kupić na stronach internetowych Chin.

BMS jest zaprojektowany do kontrolowania ładowania / rozładowania wszystkich elementów osobno, poziomu zużycia prądu i temperatury . BMS może również równoważyć akumulatory. Ten kontroler jest wybierany w zależności od liczby puszek, które należy naładować.

Na przykład oznaczenie BMS 5S oznacza, że sterownik jest zaprojektowany na 5 elementów.

Skrót "18650" odnosi się do wymiarów baterii, tj. Średnicy 18 mm i długości 65 mm. Taki rozmiar akumulatorów wystarcza, aby pomieścić je w zasilaczu śrubokręta.

Na przykład zostanie rozważone tłumaczenie śrubokrętu z akumulatorem Ni-Cd na 4 baterie litowe. Odpowiednio BMS zostanie zaprojektowany na 4 elementy. Poniżej znajduje się schemat podłączenia BMS do akumulatorów.

Następnie należy podłączyć akumulatory, łącząc je kolejno w kolejności, jak pokazano na schemacie, a następnie podłączyć je do płyty kontrolera.

Wszystkie elementy są umieszczone w korpusie zestawu akumulatorów. Na tym etapie konwersja baterii śrubokrętu jest zakończona.

Podczas pracy z wkrętakiem kontroler monitoruje poziom napięcia na każdym z banków. Jeżeli przy jednym z nich napięcie spadnie poniżej 3 V, wyładowanie wyłącza się. To samo dzieje się podczas ładowania. Jeśli napięcie wzrośnie do 4, 2 V, ładowanie zostanie przerwane.

W związku z tym sterownik nie pozwala na pełne rozładowanie i przeładowanie akumulatora, co jest bardzo ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych.

Usterki i naprawa ładowarki akumulatora

W celu naprawy ładowania konieczna jest przynajmniej minimalna znajomość sygnału radiowego, a także urządzenie do "rozdzierania" elementów radiowych urządzenia - testera. Wszystkie ładowarki do śrubokrętów są podobne do siebie i mają następujące elementy:

  • część niskonapięciowa zawierająca prostownik konwertera, a także obwód, który zapewnia zasilanie do ładowania akumulatora;
  • obniżenie inwertera;
  • prostownik sieciowy.

Prostowniki sieciowe można nazwać najbardziej odpornymi elementami ładowarek, jeśli są one odpowiednio obsługiwane. Ale jeśli ładunek jest przeznaczony do pracy z sieci 120-130 V, a bezpiecznik przepali się przez konwerter, to aby go naprawić, należy szukać usterki w prostowniku. W ładowarkach pracujących przy napięciu 220 V tranzystory wysokonapięciowe falownika są często zapalone. W tym samym czasie reszta elektroniki ładującej i prostownik falownika bardzo rzadko występują. Ponadto, ponieważ ładowarka nie działa, możliwe jest rozważenie przebicia lub przepalenia kondensatorów.

Przed rozpoczęciem rozwiązywania problemów należy zdemontować obudowę ładowarki. Należy to zrobić ostrożnie, ponieważ większość przypadków jest montowana na 1 śrubie i na zatrzaskach, które łatwo pękają.

Wszystkie elementy elektronicznego obwodu ładowania muszą zostać sprawdzone przez testującego . Najczęściej kondensator prostownika jest uszkodzony. Nawet jeśli widzisz spęczniały elektrolit podczas oględzin, musisz je zlać, zastępując działającymi analogami. Ponadto, ustawiając bezpiecznik o pożądanej wartości, można sprawdzić działanie płytki w trybie ładowania akumulatora. Jeśli nie wystąpią żadne problemy, wskaźniki prądu i napięcia mieszczą się w normalnym zakresie, a następnie płytkę można zamontować w obudowie.

Jeśli karta ładowarki nadal nie działa, a akumulator się nie ładuje, musisz dalej szukać problemu. Bezpieczeństwo bezpiecznika, a także obecność napięcia na kondensatorze wskazuje, że usterka występuje w falowniku. Diagnostyka falownika jest skomplikowanym zadaniem i wymaga obecności pewnego doświadczenia, a także specjalnego sprzętu - oscyloskopu. Jeśli nie ma doświadczenia i sprzętu, można naprawić ładowanie, naprzemiennie sprawdzając wszystkie komponenty radiowe, zmieniając tranzystory i mikroukłady konwertera, a za każdym razem sprawdzając kartę pod kątem operatywności.

Można również zobaczyć wizualną inspekcję i wybite diody . Będą różnić się odcieniem z powodu przegrzania. Jeśli co najmniej jedna dioda (mostek diodowy) ulegnie zerwaniu, zwiąże transformator. Zdarzenie powoduje przegrzanie innych diod, powodując przegrzanie uzwojeń transformatora i ich wzajemne zamknięcie. Dlatego musisz sprawdzić tester pod kątem wszystkich podejrzanych diod i obu uzwojeń transformatora. Czek często pokazuje przerwę w uzwojeniu pierwotnym.

Warto wiedzieć, że praktycznie we wszystkich transformatorach tego typu występuje zabezpieczenie termiczne, które działa w temperaturze 130 ° C. Zazwyczaj czujnik ten znajduje się pod górnymi warstwami izolacji transformatora. Jeśli nic nie zastąpi czujnika, wtedy na własne ryzyko i ryzyko można po prostu spaść nogi czujników, wyłączając uszkodzenie. Ponadto konieczne jest zwrócenie izolowanej izolacji z uzwojeń i sprawdzenie sprawności ładowarki. W większości przypadków ta usterka transformatora jest wyeliminowana w dość prosty sposób.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Urządzenia domowe