Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Po raz pierwszy nazwa freon pojawiła się w naszym życiu prawie 90 lat temu, kiedy amerykański chemik Thomas Mijli Jr. otrzymał patent na swój wynalazek. Praktycznie wszystkie produkty klimatyczne działają teraz na freonach różnych marek, a ta substancja jest nazywana chladone . Jakość każdego podzielonego systemu zależy od tego bardzo ważnego komponentu: jeśli w systemie jest za mało, rozpoczyna się zamrażanie części i połączeń. Biorąc pod uwagę, że cena kompresora wynosi około 60% całkowitego kosztu całej instalacji, a mianowicie Freon utrzymuje swoją sprawność na odpowiednim poziomie, to użytkownicy muszą z czasem zatankować klimatyzator. Jak prawidłowo napełnić klimatyzator - powiemy w naszym artykule.

Objętość hladon

Na pytanie, ile freonu w klimatyzatorze, są dwie odpowiedzi.

  1. System został zainstalowany przez długi czas, a użytkownik jest zainteresowany ilością freonu w klimatyzatorze i czy ilość czynnika chłodniczego jest wystarczająca do prawidłowego funkcjonowania produktu. Niemożliwe jest sprawdzenie objętości freonu w podzielonym systemie przy pomocy specjalistów lub niezależnie, ale aby poznać ciśnienie freonu w klimatyzatorze, wszystkie parametry robocze, aby sprawdzić, czy konieczne jest tankowanie, są możliwe za pomocą specjalnego wyposażenia i urządzenia serwisowego.
  2. Rozdzielony system jest instalowany z rozbudowanym układem komunikacji lub konieczne jest jego całkowite ponowne zainstalowanie. Jaka ilość czynnika chłodniczego będzie potrzebna do normalnego działania w tym przypadku? Aby obliczyć ilość gazu, który powinien znajdować się w klimatyzatorze, potrzebujesz szczegółowych informacji - możesz go znaleźć w tabeli .

Tabliczki znamionowe znajdują się na zdalnej i wewnętrznej jednostce, wskazano markę Freon, jej ilość w kg i ciśnienie robocze.

Standardowa ilość czynnika chłodniczego zależy od konwencjonalnej mocy produktu: "siódemka" ma do 750 gramów, a w najmocniejszym systemie podziału do 1, 7 kg. Jeśli twój tor jest dłuższy niż zalecany przez producenta, to za każdy dodatkowy metr musisz dodać 15 do 30 gramów hladon. Każda marka produktu, na przykład: LG lub Toshiba, ma swoje osobiste ograniczenia wysokości między blokami i długość ścieżki. Przekraczanie ich jest niedopuszczalne, ponieważ wpływa to na funkcjonalność całego systemu.

Przyczyny wycieku

Aby produkt działał normalnie, ilość freonu w klimatyzatorze musi być wystarczająca do ciągłego krążenia. Niestety przecieki występują podczas pracy, a takie powody mogą służyć jako wina.

  1. Niedoskonałość projektu - rury miedziane, przez które krąży freon, rozszerzają się na miejscu podczas instalacji, dlatego podczas pracy występują nieznaczne straty. Z biegiem czasu musisz uzupełnić klimatyzator freonem.
  2. Podczas transportu wcześniej zainstalowanego produktu Freon w klimatyzatorze może nieznacznie zmniejszyć swoją objętość, podczas demontażu i ponownej instalacji mogą wystąpić te same niuanse. Dlatego musisz pompować freon do klimatyzatora w nowym miejscu instalacji.

Kiedy produkt regularnie poddawany jest konserwacji, przeprowadzane jest terminowe czyszczenie, nie ma nadmiernego parowania czynnika chłodniczego, jedyną wadą jest to, że przecieka przez połączenia.

Wielu użytkowników jest przekonanych, że tankowanie klimatyzatora własnymi rękami jest niemożliwe, ale takie wątpliwe pogłoski są obsługiwane przez specjalistów serwisu, aby nie stracić swoich zarobków. Tak, potrzebujemy specjalnego sprzętu, ale nie stanowi to problemu w naszym postępowym wieku.

Opcje tankowania

Statystyki twierdzą, że jakikolwiek produkt z klasy klimatycznej podczas pracy traci 8% początkowego tankowania za rok, więc raz na 2 lata konieczne jest napełnienie systemu dzielonego freonem. Niezależnie od tego zrobisz to lub zaprosisz eksperta - to osobny problem. Kondycjoner musi być uzupełniany, a jeśli podaje temperaturę nieco mniejszą niż ustawiona na wyświetlaczu, ciśnienie powinno być stałe w systemie, a ilość czynnika chłodniczego odgrywa główną rolę.

To bardzo ważne! Brak czynnika chłodniczego nie zapewnia normalnej pracy urządzenia, a nadciśnienie jest właściwą przyczyną nieoczekiwanego uszkodzenia sprężarki.

Istnieją dwie główne metody tankowania klimatyzatora z freonem.

  1. Według stopnia nacisku . Aby określić ilość lotnego gazu do tankowania, należy znać optymalne ciśnienie określone w instrukcji obsługi, porównać je z ciśnieniem w układzie klimatyzacji, które pokazuje podłączony kolektor. Zazwyczaj ten sposób tankowania klimatyzatora przez ciśnienie odbywa się z wyciekiem freonu z powodu długotrwałej pracy.
  2. Na wagę . Metoda ta jest stosowana, gdy czynnik chłodniczy jest całkowicie wymieniony, po pierwsze jest wypompowywany z układu, a następnie, za pomocą wag elektronicznych, znając ciężar gazu wpompowanego do cylindra, napełniać układ dzielony freonem.

Technika jest za pomocą szkła pomiarowego, ale jest używana do uzupełniania klimatyzatora zimną wodą bardzo rzadko, tylko po naprawie. Jeśli pęcherzyk powietrza zostanie wykryty w specjalnym oknie, Freon nie zostanie wstrzyknięty dopóki nie zniknie z systemu.

Przygotowanie

Aby napełnić klimatyzator freonem, potrzebne będą specjalne narzędzia i narzędzia, które można wynająć w centrum serwisowym, koszty będą znacznie niższe niż dla specjalistów dzwoniących do podobnej pracy.

Przygotowanie do tankowania klimatyzatora za pomocą czynnika chłodniczego własnymi rękami musi rozpocząć się od oględzin rur łączących moduł zdalny z parownikiem i sprawdzenia szczelności całego układu obiegowego. Po sprawdzeniu połączeń, wtłaczamy gaz azotowy do wnętrza, po odsysaniu wyciek jest sprawdzany przez manometr: jeżeli ciśnienie nie spada, szczelność jest normalna, a przeciek nie następuje z powodu uszkodzenia.

Teraz możesz przystąpić do ewakuacji naładowanego urządzenia, w tym celu użyj pompy próżniowej i kolektora. Urządzenie jest połączone za pomocą kolektora - jest włączane, a minimalne ciśnienie jest ustalane z manometru. Po osiągnięciu, urządzenie zostaje wyłączone, kran jest zamknięty - proces przygotowawczy został pomyślnie zakończony.

Uwaga, proszę! Na końcu powyższej pracy kolektor nie może zostać odłączony.

Jakiego freonu użyć

Zanim wyjaśnimy szczegółowo, jak zatankować klimatyzator w domu, odpowiemy wielu czytelnikom, którzy często zadają święte pytanie: jak działają klimatyzatory i gdzie kupić niezbędne butle z gazem. Marka freonowa R410A nie zawiera chloru w swoim składzie, więc nie wpływa negatywnie na atmosferę - szybko zyskała popularność wśród użytkowników. Jego tanker z marki R-407c składa się z trzech komponentów o tych samych literach w tytule:

  • 32 - odpowiedzialny za doskonałe wyniki;
  • 125 - bezpieczeństwo pożarowe w miejscu pracy;
  • 134a - stabilizacja ciśnienia w obwodzie roboczym.

W przypadku wycieku jego elementy ulegają nieszczelności, więc nie można tankować, aby nie zakłócić koncentracji - opróżnić całą hladon i napełnić nową. Możesz kupić butle z dowolnym freonem w wyspecjalizowanych magazynach, adresy według regionów można znaleźć w Internecie.

Niewielu użytkowników decyduje się na niezależne napełnienie układu klimatyzacji czynnikiem chłodniczym, ponieważ do tego potrzebne są skomplikowane urządzenia: cyfrowy balans i termometr, kolektor manometru, zestaw kluczy sześciokątnych i możliwość korzystania z tego wszystkiego.

Kolektor lepiej jest korzystać z czterech pozycji - wygodnie jest podłączyć wszystkie niezbędne węże, integralność systemu jest całkowicie zachowana, nie ma kontaktu z wewnętrznym układem klimatyzatora z powietrzem zewnętrznym.

Algorytm wypełniania

Oto szczegółowy przewodnik krok po kroku dotyczący uzupełniania paliwa w produkcie. Jest to kwestia tankowania dowolnego produktu klimatycznego za pomocą wskaźnika przegrzania: istnieje różnica między temperaturą pary przegrzanej a jej analogiem, co oznacza wrzenie czynnika chłodniczego. Pierwszy ze wskaźników jest monitorowany za pomocą elektronicznego termometru, który wystarcza do zamocowania do rurki gazowej produktu, drugi - zgodnie z odczytami manometru mierzącego niskie ciśnienie. Różnica temperatur mieści się w granicach 5-8 stopni, jeśli jest nieco wyższa, produkt nie był przez dłuższy czas uzupełniany - konieczne jest uzupełnienie paliwa.

  1. Otwieramy zamki, które znajdują się na złączach klimatyzacyjnych, aby usunąć cały czynnik chłodniczy. Kiedy ciśnienie spada do minimum - zamki są zamknięte.
  2. Wkładamy kontener do freonu na wadze, ustawiamy wartość na "0" na ich tablicy wyników.
  3. Aby odpowietrzyć powietrze wewnątrz węży, należy na krótko otworzyć zawór na rozdzielaczu.
  4. Teraz otwórz zawór gazu - rozpoczyna się proces tankowania, ciśnienie w systemie produktu stopniowo wzrasta, a temperatura w rurociągu spada.
  5. Gdy różnica między nimi jest nie większa niż 8 0 C - zamknij zawór na rozdzielaczu, a następnie zablokuj wyjście chłodziwa z cylindra.
  6. Ciężar skroplonego gazu zużytego do uzupełnienia paliwa w klimatyzatorze jest znany na tablicy wyników.

Wypełniony system podzielony jest w celu sprawdzenia wszystkich funkcji. Jeśli podczas pracy na mufach jednostki zewnętrznej nie pojawią się mrozy, to poprawnie obliczysz ilość czynnika chłodniczego - produkt jest ładowany bez naruszenia zalecanej technologii.

Za pewną pracę przy tankowaniu lub tankowaniu użytecznych filmów wideo:

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Urządzenia domowe