Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Zakup używanego auta pozwala na uzyskanie pojazdu z droższym wyposażeniem lub wyższej klasy po obniżonej cenie. Ale i tu jest ryzyko – używany samochód może mieć ukryte awarie i usterki, o których właściciel nie wspomina. Aby nie popełnić błędu przy wyborze, musisz zrozumieć, na jakie cechy używanego samochodu musisz przede wszystkim zwrócić uwagę. Przygotowaliśmy szereg praktycznych zaleceń dla każdego, kto rozważa taki zakup.

Najlepsi producenci samochodów – jaką firmę wybrać

Niezależnie od roku emisji, najbardziej wiarygodne i prestiżowe okazały się następujące koncerny:

  • Lexus;
  • BMW;
  • Porshe;
  • Mercedes-Benz;
  • Land Rover.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze nowego auta i jakie zalety poszczególnych modeli opisuje ich ocena. Tutaj skupimy się na cechach wyboru używanego samochodu, niezależnie od jego producenta.

Cechy używanego samochodu

Używane pojazdy różnią się od nowych pojazdów tym, że miały już właściciela i być może więcej niż jednego, i już zmarnowały część swoich zasobów.

Tu zawsze jest pewien czynnik niepewności - kupując takie auto można jeździć bardzo długo bez poważnych inwestycji, albo szybko zapłacić za generalny remont, którego kwota będzie zbliżona do koszt samego zakupu.

Jakie czynniki przemawiają za zakupem używanego samochodu? Oto główne powody:

1. Znaczące oszczędności dla budżetu rodzinnego.

2. Możesz wybrać z droższej klasy, gdzie nowa cena nie byłaby przystępna.

3. Dostępny droższy sprzęt.

4. Przy pewnym przebiegu silnik został już wyremontowany przez poprzedniego właściciela, więc kolejne koszty będą minimalne.

5. Ukryta wada fabryczna już się ujawniła, więc możesz zdecydować się na majsterkowanie z tymi mankamentami lub nie.

6. Używane pojazdy posiadają już wiele zakupionych osobno urządzeń i dokumentów: radio, alarm, ubezpieczenie, tuning.

Zasada działania używanego samochodu jest identyczna jak nowego, dlatego kupujący musi sprawdzić działanie głównych podzespołów i zespołów, ich wygląd i działanie.

To obejmuje:

1. Silnik;

2. Transmisja;

3. Układ wydechowy;

4. malowanie;

5. salon;

6. Integralność ciała;

7. Sprawność elektryczna;

8. Zawieszka;

9. Wyposażenie paliwowe.

Nie ma jednego uniwersalnego samochodu. Trzeba przyznać, że każdy ma wady w samochodach używanych. Musisz tylko wybrać te, które jesteś gotowy znieść lub które możesz łatwo naprawić.

Rodzaje używanych samochodów

A klasa

Mają bardzo zwartą obudowę i są wyposażone w małe jednostki napędowe. Wyróżniają się oszczędnym zużyciem paliwa oraz wygodnym parkowaniem w ciasnych miejscach.

Koła mają zawsze małą średnicę R12-13. Nadwozie jest wykonane w formie kombi, ale z bardzo krótką podstawą. Taki środek transportu jest przeznaczony wyłącznie do jazdy po mieście. Dziewczyny często to kupują.

Zalety:

  • niewielkie gabaryty pozwalają zaparkować praktycznie wszędzie;
  • mały promień skrętu zapewnia dużą zwrotność;
  • mały silnik, który pozwala zaoszczędzić na paliwie nawet w cyklu miejskim;
  • mały podatek samochodowy;
  • wiele modeli z 4 drzwiami (pomimo niewielkich rozmiarów nadwozia).

Wady:

  • niski prześwit, który łatwo może utknąć w zaspie;
  • niska prędkość maksymalna do 130 km/h;
  • małe koła dają niską zdolność do jazdy w terenie;
  • dużym ludziom jest w nich bardzo ciasno;
  • mała objętość bagażnika.

Do klasy

Nieco większe auto do 4000 mm. Może to być sedan, hatchback lub kombi. Wyposażony w skromne układy napędowe i mały rozstaw osi.

Nadaje się na codzienne wyjścia do pracy, na zakupy czy na wieś. Świetny samochód rodzinny.

Zalety:

  • łatwiejsze znalezienie miejsca parkingowego;
  • bardziej zwinny w zatłoczonym mieście;
  • są modele z dobrym zestawem urządzeń elektronicznych i wygodą;
  • Silniki o pojemności od 1,1 do 1,6 litra, które wymagają niskich kosztów paliwa;
  • 400-litrowy bagażnik pozwala zmieścić wystarczającą ilość rzeczy.

Wady:

  • niski prześwit.

Klasa C

Sedany, kombi i hatchbacki są tutaj gromadzone. Łączy je bardziej przestronne wnętrze i długie nadwozie do 4500 mm. Potężna jednostka napędowa rozpędza samochód do prędkości 150-180 km / h. Taki transport jest optymalny do jazdy do pracy i na tor. Nadaje się również na taksówkę.

Zalety:

  • duży kufer;
  • przestronne wnętrze;
  • różnorodność w sylwetce;
  • wielkość silnika 1,6-2,0 l;
  • duża moc do 150 KM;
  • dynamika ruchu;
  • stabilność na zakrętach o dużej masie;
  • są wyposażone w wiele urządzeń elektronicznych.

Wady:

  • zwiększone zużycie paliwa w cyklu miejskim;
  • trudniej znaleźć miejsce parkingowe;
  • zwiększony promień skrętu.

Klasa D

Różnią się długością nadwozia do 4700 mm i szerokością wnętrza do 1800 mm. Jest to duży samochód, który nadaje się dla dużej rodziny lub jako samochód służbowy.

Najpopularniejsze w formie są sedany i kombi. Producenci przykładają dużą wagę do bezpieczeństwa i wyposażenia. Jednostki napędowe mogą osiągnąć objętość 2,5 litra.

Zalety:

  • wiele drobiazgów dla wygody nawet w podstawowej konfiguracji;
  • wysokie bezpieczeństwo;
  • korpus wykonany z grubego metalu;
  • wysokiej jakości lakier odporny na korozję;
  • Korzystnie odmienny projekt od mniejszych klas.

Wady:

  • spalanie do 10-12 litrów na 100 km;
  • droższe części i serwis.

Klasa E

Takie samochody należą do kategorii wyższej. Ich długość może sięgać 5 metrów, a szerokość 1,8 m. Moc jednostki napędowej zaczyna się od 150 KM. Są kupowane do pojazdów służbowych przez duże firmy lub jako samochód osobowy dla podkreślenia statusu.

Zalety:

  • przestronne wnętrze;
  • duży kufer 700 l;
  • poduszki powietrzne do 6szt;
  • maksymalna prędkość 260 km/h;
  • wyśmienity design;
  • takie auta boją się "odciąć" innym użytkownikom drogi.

Wady:

  • zużycie paliwa może osiągnąć 13 litrów;
  • wysoki podatek;
  • trudno zawrócić na wąskiej uliczce;
  • używany cena zaczyna się od 600 000 rubli

Opcje wyboru używanego samochodu

Przebieg

Liczba przejechanych kilometrów na prędkościomierzu używanego samochodu może być inna. Zależy to od liczby poprzednich właścicieli i sposobu użytkowania pojazdu. Ważne jest, aby zwracać uwagę na przebieg ze względu na ograniczone zasoby silnika, po których konieczne będą kosztowne naprawy.

Większość samochodów ma limit w okolicach 350-400 tys. km, po którym pierścienie tłokowe nie wytwarzają już wymaganej kompresji i trzeba je wymienić. Tuleje na wale korbowym również się zużywają. Czasami wymagane są nawet otwory cylindrów.

1. Jeśli przebieg wynosi około 50-80 tys. km, to samochód nadaje się do aktywnego użytkowania w pracy lub w taksówce.

2. Gdy wskaźnik osiągnie 100-150 tys. km, możesz bezpiecznie kupić samochód na potrzeby rodziny - zasoby jednostki napędowej starczą na długi czas i można go używać do codziennych dojazdów do pracy lub podróży.

3. Gdy przebieg przekroczy 200 tys. Km, jest to odpowiednie dla osoby, która będzie jeździć samochodem do sklepu (w przypadku hurtowych zakupów rodzinnych raz w tygodniu) i zabierać rodzinę do krewnych (kilka razy w roku). Przy takim zabiegu posłuży 15-20 lat.

4. Po przejechaniu 280 tys. km bliskość remontu generalnego jest trudna do przewidzenia, a zakupu należy dokonać tylko bardzo niskim kosztem, ponieważ późniejsze wydatki będą wysokie.

Niemieckie i japońskie samochody są projektowane na przebiegi do 500 tys. km, a nawet 1 mln. Dlatego bliskość do tych wartości jest tutaj brana pod uwagę.

Rok wydania

Auta używane oceniane są również po roku produkcji, co wpływa na konfigurację, dostępność części zamiennych na rynku oraz zużycie zasobów. Ale ten ostatni czynnik jest względny, bo liczy się sposób jazdy i zaangażowanie w czasie. Czasami samochód z 2001 roku działa lepiej niż samochód z 2007

Rok wybicia musi być połączony z przebiegiem. Waha się od 10 000 do 30 000 km rocznie. Powinno to być zgodne z tym, jak długo pojazd był używany. Wartość dla samochodu z 2009 roku o przebiegu 160 tys. km będzie realistyczna, ale liczba 120 tys. km dla samochodu z 2002 r. powinna sugerować cofnięcie prędkościomierza.

1. Jeśli planujesz aktywnie korzystać z samochodu w taksówce lub firmie kurierskiej, nie powinieneś kupować pojazdów starszych niż 5-7 lat.

2. Modele w wieku 8-15 lat są odpowiednie dla rodzin i osób dojeżdżających do pracy.

3. Kupowanie starszych samochodów jest ryzykowne ze względu na małą dostępność części zamiennych na rynku.

Stan ciała

Przy wyborze używanego samochodu ważna jest ocena stanu karoserii, która obejmuje obecność ognisk rdzy i lakieru. W pierwszej kolejności należy szukać na progach, błotnikach, pod gumką przedniej i tylnej szyby, na rogach drzwi.

Korozja konsekwentnie niszczy metal. Jeśli samochód jest kupowany przez długi czas, nie powinno być śladów rdzy. Ale kiedy samochód jest potrzebny tylko na kilka lat, do realizacji projektu, a potem planowana jest sprzedaż, wtedy możesz wybrać tę opcję. Jednak długotrwałe użytkowanie w gospodarstwie rolnym lub na wsi, gdzie ważniejsza jest moc i przestronność niż wygląd, pozwala na uzyskanie karoserii ze śladami korozji.

Równość i jednorodność lakieru wskazuje na brak wypadku w historii samochodu. Oznacza to proste słupki i prawidłową geometrię nadwozia. Różne kolory błotników, maski i drzwi, a także zderzaków to powód do obniżenia kosztów lub zastanowienia się nad celowością zakupu.

Stan wnętrza

Wnętrze używanego samochodu „mówi” o zwyczajach poprzedniego właściciela i sposobach działania.

Trzeba zwrócić uwagę na obwisłe siedzenia, przetarcia na wewnętrznych klamkach drzwi, łuszczący się lakier na desce rozdzielczej, przypalenia od papierosów. Im więcej, tym częściej pojazd był używany (np. w taksówce), co wskazuje na mniejszy zasób.

Na potrzeby prywatne wybór będzie zależał od możliwości finansowych i osobistej chęci zniesienia złego wyglądu wnętrza, ale dla auta służbowego ważna jest prezencja, dlatego szukają modeli z mniejszymi śladami eksploatacji .

Stan zawieszenia

Za płynność ruchu odpowiada zawieszenie. Może być hydrauliczny lub pneumatyczny. Wybierając używany samochód, zwracają uwagę na równomierne ułożenie nadwozia, stojąc przed autem i patrząc w dół na poziom jego dachu. Sprawdź równomierność wysokości jazdy.

Po przejechaniu progów zwalniających, dołów i wybojów nasłuchują pukania po uderzeniu w przeszkodę.

1. Miękkie pokonywanie nierówności świadczy o sprawności jednostki, która nadaje się do codziennych wypadów na wieś, wędkowania czy pokonywania długich dystansów.

2. Sztywne zawieszenie i lekkie wstrząsy wskazują na zużycie jednostki, ale nadal można nią jeździć do pracy i odbierać dzieci ze szkoły.

3. Mocne kołysanie nadwozia i szczery stuk podczas zjeżdżania z krawężnika oznacza ostateczne zużycie i konieczność wymiany amortyzatorów, sprężyn czy poduszek powietrznych.

Skrzynia biegów

Zmiana biegów odbywa się dzięki skrzyni biegów. Może być typu mechanicznego lub automatycznego. Sama zasada przełączania jest dobrana zgodnie z wygodą kierowcy, ale ważne jest, aby sprawdzić stan urządzenia.

Podczas testowania zwróć uwagę na minimalny luz dźwigni. Prędkości powinny włączać się łatwo, bez zacinania się. Podczas pracy maszyny przejście na kolejny bieg odbywa się bez opóźnień i szarpnięć.

Auto z przebiegiem i takimi wskaźnikami skrzyni nadaje się do rodziny, pracy, podróży. Obecność powyższych wad będzie oznaczać zużycie części i zbliżającą się naprawę.

Działanie jednostki napędowej

Objętość silnika i jego moc są podane w paszporcie technicznym samochodu, ale zgodność z deklarowanymi właściwościami musi być sprawdzona dla samochodów używanych podczas jazdy próbnej.

1. Modele z silnikiem 1,2-1,6 litra powinny przyspieszać płynnie, co w zupełności wystarczy do płynnej jazdy po mieście.

2. Wskaźniki 1,8-2,5 litra wspierają gwałtowne przyspieszenie, a nawet funkcję kick-startera. Jest to ważne w przypadku dróg gruntowych, górzystego terenu i jazdy po autostradzie. Jeśli silnik nie jest w stanie zrobić tego szybko, oznacza to, że jego zasoby zostały już zużyte.

Podczas testowania jednostki napędowej nie powinno być żadnych obcych dźwięków, łatwo się uruchamia, a wydech jest przezroczysty w kolorze szarym.

Biały lub czarny dym świadczy o nieprawidłowo zamontowanym zapłonie, źle ustawionym osprzęcie paliwowym lub zużyciu elementów wtryskowych, co będzie wymagało dodatkowej inwestycji. Ale ta naprawa nie jest bardzo droga, dlatego przy innych dobrych wskaźnikach samochód można wybrać na potrzeby rodzinne lub do pracy.

Elektryczny

Używany samochód jest badany pod kątem elektryki. Tutaj „utopione” - samochody, które znalazły się w wodzie - stanowią ogromne zagrożenie. Następnie utlenione styki mogą ulec awarii, a ryzyko zwarcia wzrasta, co będzie wymagało ponownego ułożenia całej komunikacji.

Aby sprawdzić elektrykę, włącz wszystkie reflektory, kierunkowskazy, oświetlenie drzwi, oświetlenie wnętrza, deskę rozdzielczą. Nie zapomnij upewnić się, że radio, szyby i klimatyzacja są w dobrym stanie.Poszukiwanie przerwy w obwodzie może zająć dużo czasu, więc możesz wybrać samochód z problematycznym elektrykiem tylko wtedy, gdy masz czas i wiedzę, aby go naprawić.

Podwozie

Stan używanych felg samochodowych będzie wskazywał na bliskość zakupu kolejnej opony. Nowe opony mogą mieć wysokość bieżnika do 3 mm. Przepisy zezwalają na eksploatację opon o wysokości bieżnika większej niż 1,6 mm.

1. Dlatego jeśli zakupiony transport ma wskaźnik 2,5 mm, to wystarczy na długi czas na osobiste potrzeby. Można na nich bezpiecznie wybrać się na wycieczkę.

2. Gdy wartości są mniejsze niż 2 mm, wtedy nadaje się do dojazdów do pracy lub zakupów. Nie zostaną one szybko wymazane w ramach takiej eksploatacji.

3. Przy wartości 1,8 mm zbliża się ambulansowa wymiana gumy, którą można wykorzystać do targowania, ale po zakupie nie zaleca się na niej dalekiej jazdy.

Zwracaj uwagę na nacięcia boczne, wybrzuszenia lub pęknięcia w strukturze gumy. Może się okazać, że jest zgniły (po dłuższym bezczynności w wilgotnych warunkach).

Patrzą na równość dysków, brak wgnieceń i odprysków (zwłaszcza na tytanowych), w przeciwnym razie będzie wymagać wymiany i inwestycji. Obecność obciążników do wyważania świadczy o tym, że masa podwozia nie jest równoważna i w przyszłości będziesz musiał wydać pieniądze na tę usługę.

Tłumik

W samochodach używanych ważne jest sprawdzenie układu wydechowego. Może być uszkodzony i wymagać dodatkowej inwestycji.

Tłumik jest sprawdzany pod kątem otworów bocznych w łapaczu iskier i rurze. Jeśli są obecne, wydech będzie głośny, co jest nie do przyjęcia dla miasta. Ale można jeździć po wiosce i polnych drogach.

Sprawdzają też mocowanie tłumika. Kiedy pęknie, rura może nieoczekiwanie się zgubić, co doprowadzi do nieprzewidzianej awarii podczas podróży. Takim autem lepiej daleko nie jeździć. Ale jeśli jest spawarka i cienka blacha, to część można tanio i samodzielnie przywrócić.

Zużycie paliwa

To zależy od stanu wyposażenia paliwowego i modelu auta.

1. Wszystkie samochody klasy A i B mają spalanie w przedziale 5-7 litrów, więc wiadomość od właściciela, że \u200b\u200bsamochód spala 8-10 litrów na 100 km, spowoduje konieczność regulacji. W przypadku wtrysku do gaźnika jest to tanie, ale wtryskiwacz będzie kosztował więcej.

2. Klasy D i E są wyposażone tylko we wtryskiwacze, więc tutaj zużycie wynosi około 8-11 litrów, pomimo dużej objętości cylindrów. Zdaniem kierowcy można ocenić poprawność działania urządzenia.

Typ napędu

Przy wyborze używanego auta weź pod uwagę rodzaj napędu:

1. Modele z napędem na wszystkie koła poruszają się dzięki niezależnemu obrotowi wszystkich czterech kół. Trzymając się nawierzchni nawet na nierównych, wyboistych drogach, pojedzie do przodu. To jest odpowiednie dla myśliwych, wędkarzy lub miłośników ekstremalnych podróży.

2. Crossovery są często wyposażone w napęd na przednie koła i wtykany mechanizm różnicowy tylnej osi, który włącza się, gdy samochód wpadnie w błoto lub piasek.Nie jest aktywny na torze. Jego użyteczność można sprawdzić, wjeżdżając do małej kałuży mułu, jeśli jest w pobliżu, lub piasku. Taki napęd przydaje się do jazdy naprzemiennej po mieście, potem po wsi.

3. Przednie koło zazębia się tylko z przednimi kołami. Jest to ważne dla zwrotności i łatwiejszej obsługi. Obracanie kierownicą nie jest trudne jedną ręką. Jest to praktyczne w ruchliwym mieście.

4. Napęd na tylne koła pcha samochód, podczas gdy przednie koła tylko go prowadzą. Ale kiedy uderzy w lód lub mokry asf alt, zostanie przeniesiony na bok. Wybierając używane auto z takim napędem należy mieć dobre opony i jeździć głównie po suchej nawierzchni.

Reputacja marki

Na wybór używanego samochodu wpływa również jego marka. Modele niemieckie, angielskie i japońskie są uważane za niezawodne. Są praktyczne w pojazdach służbowych, służbowych lub jako jeden pojazd na całe życie dla rodziny. Ale ich utrzymanie na stacji paliw jest droższe ze względu na części zamienne i ceny za rodzaje prac.

Samochody koreańskie, chińskie i rosyjskie mają mniej pozytywnych recenzji, ale naprawy i konserwacje są znacznie tańsze, co zadowoli rodziny o skromnych dochodach lub małe firmy.

Dodatkowe kryteria

Aby prawidłowo wybrać używany samochód, zaleca się wjechać nim na wiadukt i spojrzeć na węzły od dołu. Trzeba szukać wycieków płynów eksploatacyjnych, wgnieceń na palecie, pęknięć, zardzewiałych mocowań. Wskaże Ci to najbliższe miejsca awarii, pomoże obniżyć cenę lub odwiedzie od celowości zakupu tej konkretnej instancji.

Drugim czynnikiem jest element dokumentalny. Samochód nie powinien być skradziony, poszukiwany. Osoba, która go sprzedaje, musi mieć do tego prawo (nie ma zakazu sprzedaży). Zagraniczny samochód nie ma żadnych roszczeń co do legalności jego sprowadzenia z urzędu celnego. Wszystko to można sprawdzić po kodzie VIN pojazdu.

Trzecim czynnikiem jest dostępność części zamiennych do tej generacji samochodów.Na przykład BMW „Shark” może stanowić solidny koncern, a także mieć przystępną cenę, ale ich liczba jest tak mała, że \u200b\u200bpóźniej problematyczne będzie zdobycie gaźnika lub piasty. Jeszcze gorzej jest z prawdziwymi Chevroletami i Fordami wyprodukowanymi w Ameryce.

W związku z tym warto przyjrzeć się, ile takich samochodów jest w sprzedaży na rynku wtórnym lub wpisać konkretną część do tego modelu w wyszukiwarkę internetową i ocenić bogactwo wyniku.

Który używany samochód wybrać

1. Na wyjazdy do pracy i do sklepu nadaje się samochód klasy A-B z lat 2003-2006, z przebiegiem 230-250 tys. napęd na przednie koła, głębokość bieżnika powyżej 1,9 mm.

2. W przypadku taksówek wybiera się używane samochody klasy C, jeśli zostały wyprodukowane nie później niż w 2011 r., Mają przebieg 100 tys. Km.km, zadbane wnętrze, całkowicie bez rdzy, z dobrym zawieszeniem (silniki mogły być już wymieniane), spalanie 6 litrów, elektryka w pełni sprawna, napęd na przednie koła, najlepiej produkcji japońskiej lub europejskiej, wtryski, wysokość bieżnika 2,5 mm, manualna skrzynia biegów .

3. Do swobodnego podróżowania potrzebny jest sedan klasy D, wyprodukowany w Japonii lub Korei, wyprodukowany w latach 2012-2014, z przebiegiem do 100 tys. skrzynia biegów, brak śladów korozji i przebarwień.

4. Do użytku na wsi samochód klasy B, wyprodukowany w latach 1998-2003, z przebiegiem 250 tys. km, lekkie ślady rdzy na błotnikach i progach, zawieszenie hydrauliczne, wtrysk gaźnika, bieżnik 1,7 mm.

Ile kosztuje używany samochód

1. Samochód rodzinny można kupić już od 170 000 rubli.

2. Do pracy w taksówce wybiera się samochód z 360 000 rubli.

3. W przypadku podróży używane pojazdy pochodzenia japońskiego kosztują od 400 000 rubli.


Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Oceny