Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Drogi o idealnej jakości na całym terytorium nie mogą pochwalić się nawet Niemcami - jedynym krajem na autostradzie, który nie ma ograniczenia prędkości. Opony samochodów prawie nieustannie doświadczają zmiennych obciążeń, tracą powietrze i muszą być kontrolowane przy wystarczającym ciśnieniu. Nie powinniśmy zapominać o miłośnikach off-roadu. Można więc śmiało powiedzieć - sprężarka samochodowa jest pożądanym elementem wyposażenia każdego pojazdu, bez względu na to, jak często występują problemy w postaci koła dziurkacza.

Odmiany pomp-sprężarek do samochodów

Najprostszym kompresorem mechanicznym jest pompa nożna do pompowania opon, że tak powiem, własnymi rękami. Dzisiaj możesz kupić model takiego urządzenia o niemal każdej charakterystyce. Produkowane są pompy jedno- i dwucylindrowe o ciśnieniu roboczym od 4 do 10 atmosfer, o różnych wydajnościach, powietrze jednoprzepływowe i wahadłowe w dwóch kierunkach ruchu tłoka.

Jednak kompresor mechaniczny nie jest wygodny. Zwłaszcza jeśli chodzi o pompowanie koła ciężkiego SUV-a, czy też jednostka musi używać delikatnej dziewczyny.

Ponadto urządzenia tej klasy są przeznaczone wyłącznie do pompowania opon i nie oferują żadnych dodatkowych opcji. Nie mają automatycznej kontroli ciśnienia, oświetlenia przyrządu, cofania ani zmiany objętości powietrza. Dlatego elektryczna sprężarka do samochodów jest bardzo popularna.

Jaki błąd przeciętny początkujący kierowca chce kupić takie użyteczne urządzenie do samochodu? Poprawnie, nie wpada w subtelności rozwiązania inżynierskiego i kupuje pierwszą sprężarkę znalezioną dla samochodów osobowych. Aby nie być rozczarowanym przejęciem, warto wiedzieć trochę o podstawowych zasadach budowy takich urządzeń. Rodzaje sprężarek samochodowych różnią się nie tylko wartością odżywczą, produktywnością, ale także podstawową niezawodnością, możliwościami naprawy i warunkami pracy.

Sprężarki tłokowe

Modele tłokowe są najszerszym segmentem produktów, z których proponuje się wybrać kompresor do samochodu. Zasada działania takiego urządzenia jest dość prosta i podobna do mechaniki silnika spalinowego.

  1. Silnik elektryczny poprzez skrzynię biegów lub bezpośrednio obraca wał korbowy.
  2. Dźwignia napędu, umieszczona na wale, przesuwa tłok.
  3. Wchodząc do cylindra, wyposażonego w pierścienie uszczelniające, tłok spręża powietrze i doprowadza je z nadmiarem ciśnienia zewnętrznego do rury odgałęzionej.

Podczas pracy sprężarka powietrzna wykorzystuje dwa zawory. Otwiera się, aby uwolnić powietrze przy głównym suwie roboczym tłoka. Przy pomocy drugiego powietrza do cylindra dostarczane jest powietrze, gdy popychacz przesuwa się do tyłu.

Już na zasadzie urządzenia widoczne są jego zalety i wady. Pierwszy taki wygląd.

  1. Możesz wybrać kompresor do samochodu o dowolnej wydajności . Dopływ powietrza zależy bezpośrednio od objętości cylindra, prędkości silnika i liczby skoków tłoka.
  2. Urządzenie może wykazywać wysoką wydajność, szczególnie pod względem wykorzystania czasu. Kompresor z dwoma tłokami, w szczególności, dostarcza powietrze prawie nieprzerwanie, ponieważ dwa cylindry mają charakter podobny do lustra ruchu popychacza. Podobną funkcją jest urządzenie z dwukierunkowym skoku roboczego.
  3. Nie jest trudno wybrać moc silnika, która pozwoli na optymalne wykorzystanie sprężarki zarówno po podłączeniu do sieci 220 V (bezpośrednio lub za pomocą falownika), jak i przy zasilaniu z gniazda zapalniczki.

Wady modeli tłoka rzadko są widoczne dla właścicieli, którzy nie używają urządzenia w trybie intensywnym. Ale mówią wiele o ogólnej funkcjonalności i ograniczonej stabilności i niezawodności.

  1. Trudno jest pompować koło samochodu ze sprężarką tłokową od jednej próby, jeśli chodzi o duży SUV lub ciężarówkę. Urządzenie przegrzewa się, musi działać tylko przez pewien czas, z długimi przerwami na chłodzenie.
  2. Im wyższa wydajność i moc modelu tłoka, tym większa jest masywność i rozmiar.
  3. Pierścienie O-ring są wydmuchiwane z upływem czasu, sprężarka przestaje wykazywać maksymalne ciśnienie i charakterystykę działania.
  4. Koszt naprawy urządzenia do pompowania kół po uszkodzeniu wału korbowego jest porównywalny z zakupem nowego modelu.
  5. Uszkodzenie cylindra lub tłoka jest wydarzeniem absolutnie niemożliwym do usunięcia.
  6. Ogólna niezawodność sprężarki tłokowej jest uważana za niską, ponieważ w konstrukcji występuje wiele ruchomych i trących się części . Aby utrzymać stabilne parametry wydajności, konieczna jest okresowa konserwacja i wymiana zużytych części.

Popularność modeli tłokowych, pomimo ich niejednoznaczności w bilansie plusów i minusów, została po prostu wyjaśniona. Ta klasa sprężarek jest jedną z pierwszych wynalezionych, stale ulepszana, produkowana od wielu lat, istnieje w ogromnej liczbie modeli i może zaoferować idealną równowagę kosztów i funkcjonalności dla konkretnego konsumenta. Ponadto sprężarki tłokowe oferują maksymalnie istniejące tryby pracy i systemy sterowania.

Sprężarki membranowe

Modele membranowe są idealnym wyborem dla kierowcy-dziewczyny, są łatwe, ciche, wydajne. Ta klasa urządzeń jest bardziej nowoczesnym rozwiązaniem inżynieryjnym niż klasyczny tłok.

Zasada działania sprężarki membranowej jest prosta. Za pomocą mechanizmu krzywkowego pręt roboczy odkształca gumową płytę o złożonym kształcie podczas ruchu. Powietrze wewnątrz zamkniętej wnęki, do której przylega, jest sprężane i podawane z nadciśnieniem do rury wylotowej. Przy odwróconym suwie pręta zawór wyjściowy jest zamknięty, a gaz jest zasysany przez rurę wlotową.

Zgodnie ze schematem sprężarki membranowej, jej niewątpliwe zalety są od razu widoczne. Po pierwsze, urządzenie ma znacznie mniej ruchomych i zużywających się części, których konstrukcja i kinematyka są znacznie prostsze w porównaniu do modeli tłokowych. Po drugie, głównym organem roboczym jest membrana - gdy jest zużyta lub uszkodzona, można ją łatwo wymienić. Koszt takiego zbędnego elementu jest dość niski.

Pompa membranowa ma wady. Będą jednak niewidoczne dla tych, którzy będą używać sprężarki do opon samochodowych lub pompowania gumowej łodzi do łowienia. Na przykład, elektryczna pompa membranowa nie wykazuje tak wysokiego maksymalnego ciśnienia, podobnie jak modele tłoków, które są porównywalne pod względem kosztów. Również urządzenie tej klasy charakteryzuje się raczej skromną produktywnością i nie może pracować w ujemnych temperaturach.

Jednak wszystkie niedociągnięcia modeli membranowych w oczach przeciętnego konsumenta są łatwo kompensowane przez ogromną niezawodność tych urządzeń, małe wskaźniki wielkości i niski poziom hałasu podczas pracy. Pompa-sprężarka tej klasy idealnie nadaje się do zasilania akumulatorowego, pozwala pompować opony samochodu, może pracować w sposób ciągły i jest dostępna zarówno z zasilaniem akumulatorowym, jak i siecią 220 V.

Sprężarka rotacyjna

Ostatni rodzaj sprężarki oferowany przez rynek detaliczny jest obrotowy. Są to modele, które będą niezwykle przydatne dla właścicieli ciężarówek lub ogromnych SUV-ów . Zasada działania sprężarki rotacyjnej jest stosunkowo prosta.

  1. Wirnik wirnika znajduje się w turbinie.
  2. Płyty tarczy obracają się z rowków podczas ich obrotu i dociskają do powierzchni bloku turbiny.
  3. Gdy przemieszczasz się od wlotu do wylotu, zmniejsza się objętość ograniczona przez płytki.
  4. Występuje sprężanie powietrza i jego uwalnianie do rury odgałęzienia wylotowego.

Sprężarki rotacyjne charakteryzują się najwyższą produktywnością, znacznie wyższą niż model tłoka.

Różnica może być rzędu wielkości. Jeśli model tłoka jest uważany za normalny wskaźnik 50-60 litrów, wydajność sprężarek rotacyjnych zaczyna się od 200-300 litrów na minutę.

Wady modelu obrotowego w postaci znacznej masy, niskiej niezawodności i niskiego czasu pracy w przypadku awarii, a także konieczność okresowej konserwacji i wymiany zużywających się części doprowadziły do tego, że sprężarki tego typu nie zyskały dużej popularności wśród przeciętnych kierowców.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze

Jak wspomniano powyżej, podstawowe cechy różnych typów urządzeń są widoczne i staje się jasne, jak prawidłowo wybrać kompresor samochodowy konkretnego projektu. Zwracając uwagę na małe części, można uzyskać urządzenie o bardzo atrakcyjnych cechach niezawodności i stabilności.

Wybierając sprężarkę tłokową do pompowania opon - należy przede wszystkim skupić się na zastosowanych materiałach. Ściany cylindra muszą być wystarczająco grube, wykonane ze stali nierdzewnej. Warto również zwrócić uwagę na wał korbowy, tłok. Tworzywo sztuczne oznacza szybką i nieuniknioną awarię, a narzędzia lub odporna na ścieranie stal nierdzewna zagwarantuje trwałą wydajność.

Rada! Pierścienie O-ring muszą być również wykonane z odpornych na zużycie materiałów. Najbardziej optymalny wybór - mosiądz i jego stopy, fluoroplastyczne. Nowoczesnym, ale niezbyt popularnym wariantem jest technopolimer o wysokiej odporności na ścieranie.

W przypadku pompy membranowej najważniejszym priorytetem jest dostępność części zamiennych. Opuszczając stałą membranę, musisz mieć możliwość szybkiego i niedrogiego zakupu części potrzebnej do naprawy. Ważne jest również zwrócenie uwagi na dostępność sieci serwisowej producenta, a jeśli upewnisz się, że mechanizm krzywkowy jest wykonany ze stali o wysokiej jakości, możesz kupić naprawdę trwałe urządzenie.

W przypadku modelu rotacyjnego, który ma rekordowe wskaźniki zużycia elementów konstrukcyjnych podczas pracy, ważną rolę odgrywają zarówno materiały do produkcji, jak i dostępność części zamiennych i punktów serwisowych. Wybierając ten typ sprężarki, trzeba zwrócić uwagę na wszystko.

Charakterystyka wyboru

Główna część konstrukcji sprężarki, bezpośrednio pracującej z powietrzem, jest daleka od głównej, jeśli chodzi o łatwość użytkowania i funkcjonalną przydatność modelu urządzenia. Monitorowanie i systemy pomocnicze również odgrywają ważną rolę. Dlatego w sklepie, wybierając zestaw do pompowania opon lub nadmuchać ulubioną łódź, należy zwrócić uwagę na wszystkie elementy projektu.

Manometr

Manometr jest głównym narzędziem monitorowania pracy sprężarki. Ważne jest, aby ocenić, jak mała jest cena podziału. Umożliwi to:

  • Prawidłowo pompować opony, dokładnie zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi optymalnych wartości ciśnienia;
  • dokładnie monitoruj proces podczas pracy.

Ostatni punkt należy omówić bardziej szczegółowo. Podczas pracy sprężarki, szczególnie wydajnej i wydajnej, igła manometru waha się w szerokich granicach. Dlatego im niższa cena podziału, tym dokładniej można zaobserwować wskaźnik ciśnienia.

Warto zwrócić uwagę na jeszcze jedną charakterystykę manometru. Kierowcy, którzy kupują model sprężarki o wysokim ciśnieniu maksymalnym, mogą mieć ograniczone możliwości kontroli ciśnienia. Chodzi o to, że skok strzałki wzdłuż skali urządzenia jest skończony, im wyższa wartość graniczna pomiaru, tym niższa cena podziału.

Rada! Dlatego ci użytkownicy, którzy są zainteresowani wysokim ciśnieniem pompy, warto zakupić kompresor, minimalny wskaźnik kontroli manometru nie jest zerowy. Na przykład zaczyna się od 4 i kończy na 10 atmosferach.

Użyteczną cechą manometru sprężarki pompowej jest możliwość pomiaru ciśnienia tylko w oponach, w warunkach izolacji urządzenia od głównej sieci zasilania powietrzem pompy. Doskonałe modele wygody to modele z cyfrowymi manometrami pokazującymi wartość ciśnienia podczas pracy z antyaliasingiem.

Kabel i system zasilania

Większość sprężarek jest zaprojektowana dla jednego źródła zasilania . Może to być sieć jednofazowa o napięciu 220 woltów lub 12 woltów z akumulatora. Przy zakupie tego typu modelu warto zwrócić uwagę na długość kabla zasilającego. Powinno być wygodne dla średnich warunków użytkowania.

Najbardziej dogodne są kompresory z układem konwersji napięcia. Takie urządzenie może być zasilane z akumulatora samochodowego lub sieci 220 V. W takim przypadku sprężarka może mieć dwa kable zasilające.

Produktywność

Wybierając sprężarkę jednego lub drugiego rodzaju, nie należy oszczędzać na wydajności. Dotyczy to zwłaszcza modeli tłoków.

Rada! W przypadku samochodu optymalna wartość tego parametru wynosi od 40 do 60 litrów. W przypadku ciężarówki lub SUV-a powinieneś kupić bardziej produktywny model.

O tym, ile sprężarki dostarcza powietrze, zależy czas pompowania opon samochodowych. To natychmiast wpływa na użyteczność. Im bliżej wydajności do optymalnej wartości, tym mniej energii zasiądzie z akumulatora, tym mniej nagrzewa się model tłoka. W przypadku sprężarek membranowych wszystko jest łatwiejsze. Im niższa wydajność - tym dłuższe oczekiwanie na zakończenie pompowania.

Wąż

Proponowany kompletny wąż do pompowania powinien być wybrany zgodnie ze zwyczajowymi sposobami używania sprężarki. Na przykład, jeśli pompa ma zostać zainstalowana w garażu lub nie chcesz jej wydostać z bagażnika - zaleca się zakup modelu z długim kranem . A jeśli mówimy o kompaktowym kompresorze membranowym, który nie wydaje się ciężki nawet kobiecie, warto zminimalizować wąż do kompaktowego umieszczenia.

Bezpieczeństwo i automatyczne urządzenia sterujące

Zaleca się nie kupować sprężarki, której układ zasilania nie zapewnia ochrony przed przeciążeniem i zwarciem. Takie urządzenie może spowodować pożar, który jest szczególnie przerażający w samochodzie. Każda sprężarka samochodowa musi mieć system ochrony, bezpieczniki i obwody sterowania obciążeniem.

W przypadku modeli tłokowych pożądany jest system automatycznego wyłączania w przypadku przegrzania. Zaprojektowany z myślą o ograniczonym czasie pracy, stosowany w gorącej sprężarce bez takiego zabezpieczenia może łatwo zawieść.

Najbardziej przydatnym automatycznym systemem sterowania dla kierowców jest automatyczne wyłączanie po osiągnięciu ustawionego ciśnienia . Takie funkcjonalne jest niezwykle wygodne. Sprężarka musi zostać raz ustawiona dla uzyskania optymalnych wartości ciśnienia dla opon, po czym minimalnie monitoruje parametry pompy. Urządzenie wyłącza się po osiągnięciu ustawionej wartości.

Dodatkowe narzędzia i akcesoria

Jak denerwujące dla większości ludzi są liczne frazy reklamowe konsultantów na temat obecności licznych przynęt, adapterów, a nawet latarki w pakiecie kompresora. Jednak te nadające się do sprzedaży naklejki mogą być niezwykle przydatne.

  1. Połączenia zaciskowe i zawory-deflatory, zainstalowane na wężu do sprężarki samochodowej, zapewniają łatwe mocowanie i nie pozwalają na wzrost temperatury (odkształcenie i zaciśnięcie) w strefie połączenia. Te same elementy będą chronić dłonie przed oparzeniami i innymi problemami.
  2. Adaptery do różnych systemów zaworów (smoczka, szpula) sprawią, że sprężarka będzie bardzo uniwersalna. Może być stosowany do kół samochodowych, rowerów dziecięcych, wózków spacerowych, łodzi, a nawet huśtawek piłkarskich.
  3. Adaptery mocy lub jednostki konwersji napięcia umożliwiają zasilanie sprężarki z praktycznie dowolnego źródła zasilania, od zapalniczki po niestandardowe gniazda.
  4. System iluminacji pozwoli Ci rozróżnić odczyty manometru i znaleźć żądany przełącznik o każdej porze dnia. Podobną wygodę zapewniają napisy w skali, wykonane w jasnych ciemnych kolorach.
  5. Latarka na kablu pilota pozwala łatwo znaleźć punkt podłączenia węża doprowadzającego powietrze do opony, ocenić stan koła i, jeśli to konieczne, wykonać naprawę zaworu na miejscu.
Rada! Nie zaniedbuj innych funkcji wygody. Na przykład specjalna rama torby i antypoślizgowe podkładki na spodzie pozwalają dokładnie umieścić kompresor w bagażniku. Odpinane kable i wąż, składane przez sprężynę, pozwolą ci zwięźle umieścić urządzenie i wygodnie zadbać o jego czystość.

Dodatkowa funkcjonalność

Wszystkie dodatkowe funkcje, które kompresor jest w stanie zaoferować, powinny być ocenione pod kątem ich przydatności. Na przykład przeciętny kierowca nie potrzebuje manometru z przełączanymi wagami, w bankomatach i PSI. Ponadto większość nabywców nie jest zainteresowana zaworem ograniczającym ciśnienie z regulowanym limitem, mogą one wykonywać tę operację za pomocą sterowania ręcznego. Na przykład dla miłośników wędkowania użyteczny będzie tryb odwrotny, dzięki któremu sprężarka może szybko zdmuchnąć gumową łódź.

Ważne! Поскольку все дополнительные возможности, фишки и режимы зачастую сильно завышают стоимость компрессора - все они должны оцениваться по уровню полезности и выбираться с особенным вниманием.

Как правильно пользоваться компрессором для накачки шин

В качестве заключения стоит рассказать, как легко с помощью компрессора держать шины автомобиля в идеальном состоянии. Это обеспечит не только их заявленный срок службы, но и гарантирует безопасность движения. Рекомендуемые параметры давления в шине указываются производителем конкретной модели автомобиля. Их можно найти в техническом паспорте или непосредственно на колесном диске. Чтобы всегда точно соблюдать параметрику, нужно придерживаться следующих правил.

  1. Не качать шины в отапливаемом гараже, стоянке, после длительной езды. Машина должна отстояться на открытом воздухе не менее 30 минут.
  2. Для измерения давления можно использовать компрессор или отдельный манометр. Полезны так называемые автоматические колпачки с цветовой индикацией .
  3. Перед присоединением шланга компрессора нужно очистить золотник.
  4. После того, как шланг присоединен, и манометр показывает давление, можно выпустить часть воздуха, если показатель превышает рекомендуемое значение.
  5. Подключив питание и произведя пуск компрессора, следует добиться оптимального показателя давления.
  6. Операция повторяется для каждой шины.

Компрессор позволяет максимально быстро и правильно накачать все шины автомобиля. При этом, если делать это на открытом воздухе после отстоя, параметрика всех колес будет одинакова.

Ważne! Превышать рекомендованное производителем автомобиля давление в шине (особенно зимой) не нужно. После того, как авто попадает в более теплое помещение, воздух в камерах расширяется, что может вызвать различные неприятные последствия. К примеру, накачанная до 2 атм на улице шина в теплом гараже показывает давление в 2.5 атм.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Urządzenia domowe