Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Pomimo prostoty konstrukcji piły łańcuchowej, trudno jest znaleźć przyczynę problemu, jeśli wystąpi awaria jej działania, a czasami nawet przy całkowitym uszkodzeniu maszyny. Oczywiście doświadczony mistrz natychmiast zdoła ustalić, co doprowadziło do tej lub innej awarii. Ale zwykły użytkownik, aby znaleźć błędy piły łańcuchowej i sam przeprowadzić naprawy, będzie musiał zbadać objawy, które są nieodłączne w tym czy innym uszkodzeniu.

Usterki silnika piły łańcuchowej

Silnik jest głównym piastą piły łańcuchowej, a większość awarii, które występują w nim, jest związana z silnikiem benzynowym. Właściwa diagnoza może określić przyczyny i metody rozwiązywania problemów nawet nieprzygotowanego użytkownika.

Główne problemy z uruchomieniem silnika mogą być następujące:

  • silnik nie uruchamia się;
  • działa niestabilnie;
  • jest początek, po którym jednostka natychmiast się zatrzymuje;
  • stalle po załadowaniu.

Wadliwe działanie układu zapłonu

Przede wszystkim dlatego, że piła łańcuchowa się nie uruchamia, należy poszukać w układzie zapłonowym jednostki. Musisz zacząć od sprawdzenia świecy, ponieważ istnieje możliwość, że iskra zniknęła.

Zgodnie ze stanem odkręconej świecy można określić, w jaki sposób działa układ paliwowy. Świeca jest skręcona specjalnym kluczem.

Poniższy rysunek przedstawia 3 opcje stanu świecy zapłonowej.

Spryskana świeca mówi o jej nadmiarze w cylindrze. Jeśli świeca jest zalana, gaźnik najprawdopodobniej nie zostanie prawidłowo ustawiony lub nie zostaną naruszone zasady uruchamiania silnika. Świecę należy dokładnie przetrzeć i wysuszyć. Konieczne jest również osuszenie komory spalania:

  • wyłączyć dopływ paliwa;
  • ze skręconą świecą kilka razy pociągnij za starter, aby usunąć całą benzynę z cylindra:
  • Zainstalować świecę zapłonową na miejscu i wyregulować gaźnik zgodnie z instrukcjami.

Duża ilość osadzonego węgla na świecy zapłonowej jest spowodowana nieprawidłowym związkiem między olejem i benzyną podczas przygotowywania mieszanki paliwowej, a także wadliwym działaniem układu zasilania paliwem. Jeśli mieszanina jest przygotowana prawidłowo, używając oleju dobrej jakości, dopasuj gaźnik. Świecę z węglem należy oczyścić, przepłukując ją benzyną. Następnie należy go wytrzeć do sucha, za pomocą igły usunąć resztki pieczenia i oczyścić elektrody drobnym papierem ściernym.

Sprawdź również świecę zapłonową pod kątem prawidłowej szczeliny między elektrodami. Normalnie luz świecy powinien zawierać się w przedziale od 0, 5 do 0, 65 mm.

Jeśli świeca zapłonowa jest sucha, należy sprawdzić obecność iskry na swoich elektrodach, aby zapobiec awariom układu zapłonowego.

  1. Załóż zatyczkę na wtyczkę za pomocą kabla wysokiego napięcia.
  2. Przytrzymaj nasadkę, załóż nić świecy na cylinder.
  3. Dokręć kilka razy uchwyt rozrusznika i sprawdź, czy iskra przeskakuje pomiędzy elektrodami. Zwykle iskra powinna być jasna. Słaba iskra wskazuje na możliwą awarię cewki zapłonowej lub samej świecy.

Jeśli występuje iskra, problem należy znaleźć w układzie paliwowym. Bez iskier - przyczynę można pokryć samą świecą (należy ją wymienić) lub układem zapłonu. Brak iskry może spowodować uszkodzenie kabla, który powinien zostać sprawdzony przez "dzwonienie" testera. Z drutem roboczym musisz się poruszać - sprawdź moduł zapłonu. Nieprawidłowe działanie cewki zapłonowej lub niewłaściwie odsłonięta szczelina między nią a magnesem może również spowodować zniknięcie iskry.

Zapłon pilarki jest prosty: nieruchomy magnes jest zamocowany na wale silnika. Cewka jest do niej przymocowana pod pewną szczeliną. Kiedy magnes się obraca, w cewce generowany jest prąd elektryczny, który jest doprowadzany do elektrod świecy. Następne zdjęcie pokazuje miejsce, w którym ustawiona jest poprawna przerwa między cewką a magnesem.

Prześwit między tymi częściami powinien wynosić 0, 2-0, 4 mm. Ta grubość jest ściankami konwencjonalnej plastikowej butelki, z której można zrobić szablon (sondę), odcinając mały pasek.

Rozliczenie jest następujące:

  • odkręcić śruby mocujące cewkę;
  • połóż szablon między magnesem i cewką;
  • lekko dociśnij cewkę do magnesu;
  • dokręcić śruby mocujące cewki i usunąć szablon.

Usterki w układzie paliwowym

Jeśli piła łańcuchowa nie uruchamia się prawidłowo, a układ zapłonowy jest sprawny, należy sprawdzić cały układ paliwowy jednostki. Przede wszystkim konieczne jest dostosowanie dopływu mieszanki paliwa do cylindra silnika poprzez gaźnik poprzez odpowiednie jej dostrojenie.

Następnie musisz obserwować, jak działa piła łańcuchowa.

  1. Urządzenie zatrzymuje się po uruchomieniu . Jeśli niewłaściwie przygotujesz mieszankę paliwową, dodając do niej więcej oleju, niż to powinno być, wtedy urządzenie natychmiast będzie głuchało lub pracowało tylko na misce olejowej.
  2. Silnik zatrzymuje się na biegu jałowym. Jest to znak uciszonego gaźnika zatkanego węglem (wymagane jest czyszczenie osadów węglowych), zatkanego filtra powietrza (należy go myć), niewłaściwej regulacji gaźnika.
  3. Jednostka zatrzymuje się na maksymalnej prędkości. Brudny filtr paliwa lub powietrza, który musi być dobrze oczyszczony. Często takie zachowanie silnika może powodować odpowietrzanie zbiornika gazu młotkiem. Jest czyszczone normalną igłą. Ponadto uszkodzenie membrany, która działa jak pompa paliwowa, może również uniemożliwić silnikowi uzyskanie maksymalnej prędkości obrotowej. Konieczne będzie zdemontowanie gaźnika i wymiana membrany, jeśli utraci ona swoją elastyczność.
  4. Piła przestaje działać pod obciążeniem . Jest to oznaką nieprawidłowej regulacji gaźnika, nieprawidłowo przygotowanej mieszaniny lub zanieczyszczonego filtra powietrza.
  5. Pompowanie paliwa nie działa . Jeśli podkład nie pompuje benzyny, ale zdarza się, najczęściej po dłuższej przerwie w urządzeniu, musisz sprawdzić gaźnika. Wygląd i położenie podkładu na piły łańcuchowej Husqvarna pokazano na poniższym zdjęciu.

    Wewnątrz gaźnika znajduje się zawór rozpylający, który może się przyczepić, gdy paliwo jest przez dłuższy czas. Aby rozwiązać problem, należy dokładnie przepłukać gaźnik za pomocą benzyny lub płynu do płukania, a następnie przedmuchać wszystkie otwory sprężonym powietrzem.
  6. Piła łańcuchowa nie uruchamia się na gorąco . Jeśli po tłumieniu piły łańcuchowej, po krótkim czasie bezskutecznie próbującym ją uruchomić, w większości przypadków jest to spowodowane utratą kompresji w grupie tłoka.

Kompresję sprawdza się za pomocą kompresometru, który wkręca się w cylinder zamiast świecy zapłonowej. Ponadto należy pociągnąć za starter i obserwować odczyty urządzenia. Zwykle nowa piła wykazuje kompresję w zakresie od 8 do 12 atmosfer. Przy odczycie poniżej 8 atmosfer silnik nie będzie działał.

Kompresja może zniknąć z powodu zadrapań po wewnętrznej stronie cylindra i bocznej powierzchni tłoka. W takim przypadku trzeba zmienić całą grupę tłoka.

Problemy z piłą łańcuchową

Oprócz problemów z silnikiem, piła łańcuchowa może mieć problemy z działaniem ze względu na wadliwe działanie zespołu tnącego (zespołu tnącego), składającego się z pompy olejowej, opony i łańcucha tnącego.

Opona nie otrzymuje oleju

Zwykle, jeśli olej nie przedostaje się do łańcucha piły łańcuchowej, konieczne jest sprawdzenie kanałów, przez które olej jest dostarczany do opony i czyszczenie ich z zanieczyszczeń. Jeśli poprzednie czynności nie znalazły przyczyny problemu, należy sprawdzić pompę olejową. Do tego potrzebujesz:

  • usunąć część obudowy piły łańcuchowej;
  • usunąć sprzęgło;
  • Po odkręceniu 3 śrub zdejmij pokrywę, ukrywając pompę;
  • dostać się do koła zębatego przekładni ślimakowej, która obraca wał pompy.

Jeśli nić jest zużyta, wał się nie obraca, pompa nie działa, łańcuch nie smaruje. Zużyty sprzęt musi zostać wymieniony. Można również wyciągnąć pompę olejową i ręcznie spróbować przepompować olej przez nią. Jeśli pompa nie pompuje, należy wymienić pompę.

Chainsaw Oil Filter

Nie zapomnij wyjąć filtra oleju ze zbiornika i wyczyścić go, jeśli to konieczne.

Również brak smarowania może wynikać z wycieku . Sprawdź szczelność rur od pompy olejowej. Jeśli szczelność zostanie przerwana, lampy zmienią się na nowe.

Łańcuch jest rozdarty

Jeżeli łańcuch jest rozdarty podczas pracy piły łańcuchowej, może się to zdarzyć, jeśli uderzy w solidny przedmiot, na przykład na gwoździu. Jeśli łańcuch jest stale rozdarty, przyczyny mogą być następujące.

  1. Niska jakość metalu, z którego wykonany jest łańcuch tnący. Konieczne jest kupienie pił do przecinarek benzynowych od znanych marek.
  2. Przegrzanie łańcucha spowodowane złym smarowaniem . W wyniku tego pilarka się przegrzewa, właściwości metalu ulegają zmianie i pęka pod obciążeniem. Konieczne jest sprawdzenie całego układu smarowania piły łańcuchowej (omówionej powyżej).

Również o przyczynach częstych przerw w łańcuchu można dowiedzieć się z tego filmu.

Łańcuch się nie obraca

Te problemy często nawiedzają niedoświadczonych właścicieli pił łańcuchowych. Zapominają usunąć hamulec po uruchomieniu silnika. W rezultacie łańcuch się nie obraca, układ hamulcowy się przegrzewa, a mechanizm sprzęgła ulega rozpadowi. Problem rozwiązuje się przez zdjęcie piły z hamulca. Jeśli sprzęgło nie zostanie "wypalone", zauważysz obrót łańcucha. W przeciwnym razie mechanizm sprzęgła musi zostać wymieniony.

Łańcuch jest szybko nudny

Zasadniczo powodem, dla którego łańcuch jest szybko nudny, jest niska jakość piły . Próbując oszczędzić na zakupie markowych sieci, właściciele pił łańcuchowych kupują piły nieznanych producentów, lub przez brak doświadczenia nabywają podróbki pod znanymi markami. Najlepiej kupić kuter dla benzodów w markowych sklepach. Ogromną popularnością wśród właścicieli tej techniki jest łańcuch pił łańcuchowych Stihl (Calm).

Łańcuch się nie zatrzymuje

Jeśli podczas działania piły łańcuchowej zauważysz, że łańcuch tnący nie zatrzymuje się we właściwym momencie, to pęknięcie może mieć 2 opcje.

  1. Taśma hamulcowa się zabrudziła . Podczas pracy piły, brud, trociny, kurz itp. Mogą dostać się pod taśmę. W wyniku tego mechanizm hamujący jest zablokowany, a obwód nie zatrzymuje się po uwolnieniu gazu. Eliminuje problem czyszczenia tego węzła.
  2. Zużyta opaska hamulca . Konieczne jest zastąpienie tego elementu układu hamulcowego.

Łańcuch klinit

Dzieje się tak, gdy zużywa się wiodąca lub napędzana zębatka. Łańcuch zwykle zaczyna się klinować pod obciążeniem. Ale bez obciążenia piła może się obracać. Zdjęcie poniżej pokazuje zużytą piłę łańcuchową.

Poniższe zdjęcie pokazuje, że powodem, dla którego łańcuch klinczu, trzeba spojrzeć na lokalizację napędzanego koła łańcuchowego.

Ale co zrobić, gdy piła całkowicie się zacięła, a wszystkie próby wyciągnięcia startera nie powiodły się? Taka awaria występuje czasami na chińskich pilarkach. Jest to spowodowane przez poluzowanie śrub z wibracjami, które silnik jest przykręcony do plastikowej obudowy urządzenia. Te śruby znajdują się bezpośrednio pod kołem zamachowym (magneto). Poniższe zdjęcie pokazuje lokalizację bolców problemowych.

Skręcając, zaczynają ocierać się o koło zamachowe i mogą całkowicie zablokować piłę łańcuchową. Poniższe zdjęcie pokazuje koło zamachowe z dostępnymi otarciami od śrub.

Aby rozwiązać problem, zdejmij koło zamachowe z wału silnika i dokręć śruby.

Piły łańcuchowe piły łańcuchowej

Ten problem może wystąpić, jeśli łańcuch jest tępy lub nieprawidłowo wyostrzony. To w dużej mierze odnosi się do nowych pił łańcuchowych. Ale jeśli opona się zużyje, to nawet po wymianie łańcucha zauważysz, że piła jest na boki. Zużycie opony można łatwo ustalić, jeśli umieścisz ją na płaskim stole i przymocujesz do niej kwadrat, jak pokazano na następnym zdjęciu.

W tym przypadku widać, że między oponą a róg jest przerwa wynosząca około 2 mm. To właśnie z powodu tego jednostronnego zużycia opon piły łańcuchowej jest krzywy. Problem rozwiązuje tylko wymiana opony na nową.

Ważne: Aby przedłużyć żywotność piły łańcuchowej, wymagane jest jej usuwanie i przewracanie od czasu do czasu. Dzięki temu opona będzie bardziej równomiernie zużywać się i nie spowoduje skosu łańcucha.

Dlaczego piła jest podgrzewana?

Nowa piła łańcuchowa jest podgrzewana, ponieważ wszystkie szczegóły grupy tłoka nie zostały jeszcze zużyte. Dlatego też urządzenie musi się włamać, w trakcie którego nie wolno dopuścić do przegrzania silnika. Jeżeli urządzenie jest już docierane, przegrzanie silnika może oczywiście spowodować późniejszy zapłon, pod warunkiem, że palna mieszanina została przygotowana bez zaburzania proporcji. Aby rozwiązać problem, musisz wyregulować system zapłonu urządzenia.

Dlaczego przepływa olej

Wielu właścicieli pił łańcuchowych napotyka na taki problem, jak olej wydobywający się spod urządzenia. Najczęściej olej płynie z powodu uszkodzenia węża olejowego podłączonego do pompy olejowej. Poniższe zdjęcie pokazuje dokładnie przypadek, w którym koniec węża jest zgięty i nie pasuje ciasno na przyłączu pompy.

Ale aby dostać się do tego miejsca, musisz usunąć mechanizm sprzęgła z wału. W niektórych modelach olej do piły łańcuchowej może wypłynąć w miejscu połączenia pompy olejowej z wężem zbiornika oleju (oznaczonym strzałką na zdjęciu).

Aby wyeliminować wyciek smaru, należy wyciągnąć wąż z podestu. Do tego możesz użyć szczypiec, ciągnąc go z zewnątrz. Na końcu węża pojawi się gumowy korek, który jest przyczyną wycieku oleju. Korek należy dobrze przetrzeć, aby usunąć resztki oleju, po czym jego miejsce powinno zostać uszczelnione czymś. Możesz użyć uszczelniacza samochodowego lub taśmy klejącej, jak pokazano na poniższym zdjęciu.

Następnie włóż wąż do otworu, załóż wtyczkę i dokręć płaskim śrubokrętem. W tej operacji w celu wyeliminowania wycieku oleju można uznać za zakończony.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria: