Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Firma Tohatsu działa od około 100 lat i jest znana z silników benzynowych o wysokiej jakości wykonania i stabilnej pracy. 500 pracowników w głównej fabryce, z siedzibą w Tokio, produkuje sprawdzone silniki łodzi Tohatsu, z których najlepsze zebrane są w naszej ocenie, co pomoże wybrać jednostkę napędową dla łodzi z PVC o różnych rozmiarach i statków o solidnym kadłubie.
Najlepsze czterosuwowe silniki do łodzi Tohatsu
Czterosuwowe jednostki napędowe są wyposażone w ulepszony system wlotu powietrza i bardziej równomierną pracę. Różnią się one ekonomicznym zużyciem paliwa. Jedyną rzeczą, którą tracą modele z inną zasadą działania, jest prędkość zestawu mocy.
Tohatsu MFS 2.5 S - dla małej łodzi rybackiej
To najlepszy silnik do łodzi w Tohatsu na małą łódź rybacką dla dwóch osób. Jego moc wynosi 2, 5 KM, co jest optymalne do łowienia na małych jeziorach lub szerokich rzekach. Zwarta bryła ważąca 18 kg jest łatwa do zainstalowania i nie zajmuje dużo miejsca na pawęży.
Prace jednostki napędowej zostały ocenione przez agencję CARB z najwyższą oceną środowiskową. Rumpel podnosi się, co jest wygodne w trybie parkowania, aby nie uniemożliwić rybakom rzucania siatek lub obracania.
Zalety:
- uchwyt na końcu ciała do przenoszenia ziemi;
- gumowany uchwyt na dyszlu;
- koszt od 57000 rubli;
- pięciostopniowa regulacja dejvuda w zależności od głębokości zbiornika;
- objętość cylindra 86 cm3 wymaga niewielkiej ilości paliwa;
- Rozwija prędkości do 5500 na minutę;
- lekka waga 18 kg jest wygodna do przenoszenia i mocowania;
- system natrysku oleju zapewnia ekonomiczne zużycie smaru;
- kilka biegów do ciągłego ruchu przy optymalnej prędkości.
Wady:
- zbiornik mieści 1 litr;
- dla łodzi z pawężą 381 mm;
- tylko biegi do przodu;
- Kompatybilny tylko ze śrubami 4, 5-6 cali.
Tohatsu MFS 20E S - z wielofunkcyjnym uchwytem dyszla
Taki silnik do łodzi Tohatsu najlepiej nadaje się do montażu na łodzi turystycznej z 3-4 pasażerami i ładunkiem, ponieważ ma moc 20 KM i dyszel z niezbędnymi funkcjami, które czynią go bardziej komfortowym w obsłudze.
Na nim są umieszczone: przycisk zatrzymania awaryjnego, regulacja siły gazu, dźwignia zmiany biegów. Rumpel można zamontować w pozycji pionowej, aby nie przeszkadzał w parkowaniu.
Zalety:
- Urządzenie ma zrównoważony środek ciężkości;
- łatwa procedura ręcznego przechylania silnika;
- przesunięte położenie wału korbowego i napęd;
- filtr separacji wody w paliwie pomoże oczyścić paliwo bez dodatkowych narzędzi i procedur;
- składany uchwyt do przenoszenia;
- moc 20 KM przy objętości dwóch cylindrów 333 cm3 pozwala rozwinąć do 6100 obrotów na minutę;
- własny zbiornik na 12 litrów;
- pompa trochoidalna do smarowania wału korbowego;
- dwa biegi do przodu i jeden do tyłu;
- Kompatybilny ze śrubami 6-10-calowymi.
Wady:
- koszt od 179000 rubli;
- wymagana rejestracja silnika;
- ręczny start;
- potrzebny jest generator;
- tylko dla niskich rygli 381 mm;
- Śruba jest wyjmowana z wody ręcznie;
- waga 43 kg jest ciężka do przenoszenia i samoczynnego zawieszenia.
Tohatsu MFS 50W ET L - z kontrolą prędkości krok po kroku
Jest to najlepszy silnik do łodzi w Tohatsu do małej łódki lub dużej łodzi używanej do trollingu na otwartym morzu, ponieważ prędkość silnika można zmieniać stopniowo, naciskając kluczyk zapłonu, co pomaga utrzymać stałą prędkość przy łowach niektórych gatunków ryb.
Etui ma piękny design z imitacją małej płetwy. Aby nurkować i zdjąć wieszak za pomocą śruby, należy użyć podnośnika hydraulicznego. Urządzenie jest wyposażone w tachometr i można go podłączyć do komputera pokładowego w celu samodiagnostyki.
Zalety:
- przepłukanie układu chłodzenia świeżą wodą przez specjalny port na bocznej ściance silnika;
- Ergonomiczny kształt dyszla z funkcjami sterowania siłą gazu, podnośnika hydraulicznego i świateł ostrzegawczych zwiększa komfort użytkowania;
- moc 50 KM o pojemności silnika wynoszącej 866 cm3 pozwala rozwinąć dużą prędkość;
- własny zbiornik o pojemności 25 litrów;
- elektroniczna kontrola startu;
- Rumpel jest przenoszony do dowolnego miejsca łodzi dzięki możliwości zdalnego sterowania;
- rozwój obrotów do 6000 na minutę;
- smarowanie za pomocą pompy typu trochoid zapewnia długotrwałą bezproblemową pracę;
- dwa biegi do przodu i zdolność do cofania;
- zbiornik oleju z filtrem;
- Urządzenie jest kompatybilne ze śrubami 7-17 cali;
- spełnia wysokie wymagania w zakresie emisji spalin systemu oceny CARB.
Wady:
- koszt od 415000 rubli;
- ciężar 97 kg jest ciężki podczas przenoszenia urządzenia z maszyny na łódź;
- musisz kupić generator i baterię;
- głośna praca.
Najlepsze dwusuwowe silniki do łodzi Tohatsu
Ogrodzenie i wylot powietrza wykonane są dla nich na temat prostego obwodu przez dwa otwory na korpusie. Obrót wału korbowego daje pełny skok tłoka i zwiększoną moc.
Takie silniki łodzi Tohatsu są najlepsze dla małych łodzi ze względu na ich koszt lub transport dużych ilości wody, ponieważ mają one wyższą moc obrotową.
Tohatsu M 5 S - do polowania na wodę
To najlepszy silnik do łodzi Tohatsu do wyposażenia małej łodzi dla 2-3 osób, używanej do polowania na wodę. Jednostka ma moc 5 KM, co ułatwia przemieszczanie się w wybrane miejsce.
Elektroniczny system zapłonu pozwala to zrobić w ciągu kilku sekund, jeśli nagle trzeba zmienić zwichnięcie lub nadrobić zaległą grę. Pomimo dobrej mocy silnik waży zaledwie 20 kg i jest wykonany w kompaktowej obudowie, która nie będzie stanowić problemu przy przewozie łodzi w samochodzie.
Zalety:
- koszt od 59000 rubli;
- Sześć wariantów mocowania dambum pozwala na umieszczenie śruby na wymaganej głębokości, w zależności od rodzaju łodzi i cech dolnego reliefu zbiornika;
- wygodna sterownica z mocnym gumowym uchwytem;
- szybkie mocowanie i wyjmowanie z pawęży dzięki systemowi mocowania śrubowego i wadze 20 kg;
- Aluminiowe śruby śrubowe są trwałe i nie podlegają korozji;
- wysoka moc pomimo objętości 102 cm3, co daje kompaktowy rozmiar;
- może być wyposażony w zbiornik o pojemności 2, 5 litra dla małych zbiorników lub 12 litrów dla szerokich obszarów wodnych;
- ograniczenie prędkości waha się od 4500 do 5500 na minutę;
- może być podłączony do generatora, co upraszcza uruchomienie;
- system smarowania Wstępne mieszanie;
- proste i dynamiczne sterowanie dzięki prędkości przedniej i tylnej, dzielone przez neutralną pozycję;
- Możesz zamontować śruby od 6 do 9 cali;
- Płukanie w pętli zapewnia oszczędność paliwa i płynną pracę silnika;
- przewód bezpieczeństwa jest przymocowany do dłoni użytkownika i zatrzymuje silnik, gdy osoba wpada do wody;
- główne części stopu aluminium;
- górna powłoka cynkowa chroniąca przed wodą morską;
- Wizjer na śrubie zamknie się ze sprayu nawet podczas jazdy w płytkiej wodzie.
Wady:
- sterowanie ręczne;
- Wymagany jest generator, który jest kupowany osobno;
- ekstrakcja z wody tylko siłą użytkownika.
Tohatsu M 50 EP S - do częstego transportu towarów drogą wodną
Jest to najlepszy silnik do łodzi w Tohatsu, jeśli często trzeba przewozić różne ładunki na łodzi, ponieważ ma on moc 50 KM. o pojemności cylindra 697 cm3, co daje zredukowaną masę w odniesieniu do silników z czterosuwową zasadą działania o tej samej mocy.
Silnik jest zamontowany na dużych łodziach, a sterowanie odbywa się w dogodnym miejscu dzięki zdalnej sterownice. Do zamocowania na pawęży przewidziano mocną płytkę z zaciskami i mechanizm hydrauliczny do zanurzania śruby w wodzie.
Zalety:
- szeroka zębatka z mechanizmem przenoszenia momentu obrotowego z silnika na ostrza;
- Kompaktowy korpus z opływową obudową;
- Opcjonalnie, urządzenie może być słyszalne z powodu przegrzania silnika;
- Po włączeniu transmisji i rozpoczęciu próby rozruchu następuje wyzwolenie ochrony;
- jest dostarczony przewód bezpieczeństwa do zatrzymania silnika;
- obroty są ograniczone przez elektronikę, co wydłuża żywotność urządzenia;
- uwalnianie gazów przez śrubę zapewnia cichą pracę;
- wszystkie metalowe części pokryte są cynkiem;
- pompa wodna wykonana jest ze stali stopowej;
- silnik jest sterowany za pomocą termostatu;
- Napęd przechyla się z powodu mechanizmu, a nie metody ręcznej;
- cyfrowy system zapłonowy;
- zbiornik o pojemności 25 litrów;
- obroty 5850 na minutę;
- smarowanie za pomocą pompy elektrycznej.
Wady:
- koszt od 275000 rubli;
- waga 72 kg sprawia, że montaż jest utrudniony.